Topbase lahendus Istanbuli liiklusele

Topbaşdan Istanbuli liikluse integreeritud lahendus: Istanbuli linnapea Kadir Topbas, Istanbul lahendab transpordiprobleemi, täpsustades mere-, raudteesüsteeme, nagu transpordi üldplaani üksikasjad.
Topbas ded Me ütlesime; Teeme sellist tööd, et selles linnas elavad inimesed ühest punktist teise transpordipunktis ja probleemi juurde pääsemisel ei peaks elama. Oleme koostanud oma transpordi üldplaanid. Kui me intensiivistame mere-, raudteesüsteeme, kummist rattasüsteeme üksteise integreerimisega, ei pea Istanbul enam kasutama üksikuid sõidukeid Deniz.
Kadir Topbaş, Istanbul Metropolitan Municipal linnapea, osales Maltepe rannikul toimuval 100i uue bussiteenuse vastuvõtul. Tseremoonial osalesid AK partei Istanbuli asetäitjad ja kodanikud. Kadir kõnega siin, Istanbul on linn vara, mis kannab nagu riigi vara, et transpordi Türgi ja ütles, et nad allkirjastatud töötada mudel kogukond maailmas.
UZ ISTANBULI TÖÖTAJATE PRIDE KASUTAMINE ”
Topbaş märkis, et tema soov oli viia riik ja linn nende teenitud kohtadesse ning tagada, et Istanbuli rahvas oleks uhke. Vee leidmine oli erinevus. Prügikast ei saa läbida Istanbuli, inimesi, kes läbivad prügi vaiade maha jäänud perioodide vahel. Jällegi oli õhusaaste samamoodi. Ajalehed, „südamepatsiendid lähevad välja, su elu on ohus” pealkirjad visati. Täna elame linnas, kus Istanbul on üks puhtamaid linnu maailmas, kus on vahuvein ja puhas keskkond. Kui 20i miljonite elanike arv on üks miljon korda nädalas, on 7i elanikkond jõudnud 15i miljonini, kuid 2071s ja 2100s on kujunenud linnaks, kus saame rääkida veeprobleemide puudumisest.
ME OLEME TEAVITATUD MEIE PROJEKTI UURINGUTE KAALUTATUD OSA: “
Topbaş rõhutas, et nad on siiani investeerinud 60-i kvadrillioni (miljardit uut raha) Istanbulis ja nad on investeerinud 2,4-i kvadrillioni (miljardit uut raha) Maltepele. Topbas ütles, et Maailma Omavalitsuste Liidu organisatsioon, mida juhib maailma linnad, otsib transpordiprobleemi lahendust. Märkides, et New Yorgis, Berliinis ja Londonis on Tokyos transpordiprobleeme, ütles Topbas, et oleme andnud kaalutud osa kõigist meie projekti töödest. Ma ütlesin, Teeme sellist tööd, mida selles linnas elavad inimesed tulevikus mingil hetkel, kui neil ei ole probleeme transpordi ja pääsupunktiga. Oleme koostanud oma transpordi üldplaanid. Kui me intensiivistame mere-, raudteesüsteeme, kummist rattasüsteeme üksteise integreerimisega, ei pea Istanbul kasutama üksikuid sõidukeid. Ainus investeering, mida me transpordis tegime, oli 24,6-i kvadrillion (miljardit uut raha), investeering 12,2i metroosse (miljardit uut raha). Nagu Istanbul Metropolitan Municipality, teeme neid investeeringuid oma kassas, Bu ütles.
“MALTEPELI läheb TAKSIMisse MINUTE OF 40is”
Oma kõnes imiz Me lahendame Istanbuli transpordiprobleemi, dü ütles Topbas Şu Me teame seda äri, meil on probleem. Põletava silma süda ei ela. Oleme Istanbulis teinud metrool põhineva teabe. Me tahtsime, et Istanbuli inimesed näeksid tulevikku ja eelistaksid oma asulaid vastavalt. Me tutvustasime metrooliinid, mida teeme kuni 2019i. 2016 7 miljonit inimest päevas 2019 11 miljonis, kui me ütlesime, et läheme võimsusele. Valmistasime selle projekti ette, ajalehtede langemise joon on teatanud. Tulge ja hoidke neid dokumente homme. Me pole kunagi oma sõna jätnud. Me kutsusime 2019i kilomeetri metroosüsteemiga raudteesüsteemi kuni 400i, nad hakkasid ütlema, et te ei saa seda teha. Loodetavasti ületame 400i. Praegu on Maltepes 7i metroojaam. Kui Marmaray on täielikult valmis, on teil juurdepääs kõigile külgedele. Maltepeliler läheb Taksimisse 40i minutist siia
Topbas tuletas meelde, et nad võtsid 758i IETT bussi peaminister Recep Tayyip Erdoğani osavõtul Istanbulis. Täna teenindab meie 1705 buss meie garaažis Maltepes Teisest küljest kasutas Topbas pärast turdele sektsiooni ühte uutest bussidest.