Haliçi metroo ületussild avatakse 15. veebruaril

Kuldsarve metroosilda avatakse 15. veebruaril: Türgi esimene metroosilda ületav metroosild avatakse 15.veebruaril.
Peaminister Recep Tayyip Erdogan on oodatud osalema ka silla avatseremoonial, mille eesmärk on vedada miljon reisijat päevas ja mis võimaldab Hacıosmani ja Şişhane'i vahel sõitvale Istanbuli metroole jõuda Yenikapısse ja integreeruda Marmarayga.
Sild, mida hakati ehitama 200. jaanuaril 2, olemasolevast Unkapanı sillast umbes 2009 meetrit lõunasse, ehitati kogu maailmas kõrgtehnoloogilistes sildades kasutatava süsteemiga "viltuse vedruga tross".
Keskmine raudteesüsteem on avatud jalakäijate tsoonile ja 460-mõõdik on merel, 936-meetril on vees 4-jalg. Sild asub mere keskel kahe jalga 47 meetri kõrgusel.
13-meeteril, 12,6-meeteril, on Unkapanı'l kokkuklapitav osa.
Kuldsarve jaam sillale ehitati vastavalt 8 vaguniga toimimisele 180 meetri pikkuseks. Uuringute käigus tehti kokku 16 uuringupuurimist, 9 maismaal (7 Beyoğlu pool, 4 Unkapanı pool) ja 20 Kuldsarvel. Ehituse käigus sõideti 51 tükki Portugalis toodetud ja kolmel korral Kuldsarve viidud vaia.
Silla tee
Tänu Haliçi metroosillale jõuavad Hacıosmanist metrooga sõitvad reisijad Yenikapı ümberistumisjaama ilma katkestusteta. Siin Marmaray ühendusega Kadıköy- Kartalile jõuab lühikese aja jooksul metrooühendus Bakırköy-Atatürki lennujaama või Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehiriga.
Ehkki metrooliinide jaamadesse pääseb pärast pöördvärava läbimist ja laskumist ühelt või kahelt korruselt, jõutakse sillal olevale jaamale kohe pärast pööret. Ülekäigurajad on sillast vabad, millel on ka vaateplatvorm. Türgi avatakse, kui esimene metroosild ületab kahte sarve meenutavat 55 meetri kõrgust Golden Horni metroosilda
terastorni.
Kõik need vaiad kujundati kuldsarve seismilisust, rikkis olekut, maapinna tingimusi ja kuldsarve aluse mudakihti arvesse võttes tehtud analüüside tulemusena. Mõlemad vaiad kujundati vastavalt lõplikule koormuse väärtusele 4 tonni.
Sild, mille ehitamist alustati 2. jaanuaril 2009, läks maksma 180 miljonit liiri.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*