Marmaray ja Haliçi metroosild ei ole eelistatud

Marmaray ja Haliçi metroosildasid ei eelistata: kas hiljuti kasutusele võetud Marmaray ja Haliçi metroosild muutsid teie transpordivalikut? " 34 protsenti Istanbuli elanikest vastas küsimusele “jah” ja 66 protsenti “ei”.
Bahçeşehiri ülikooli (BAU) transporditehnika "Transport and Traffic Survey in Istanbul" andmetel on igapäevane linnatranspordi kulu inimese kohta Istanbulis 13 TL. "Kas hiljuti kasutusele võetud Marmaray ja Haliçi metroosild muutsid teie transpordieelistust?" 34 protsenti Istanbuli elanikest vastas küsimusele “jah” ja 66 protsenti “ei”. Ülikooli Beşiktaşi ülikoolilinnakus toimunud kohtumisel jagati üldsusega Bahçeşehiri ülikooli (BAU) transporditehnika ettevalmistatud "Transpordi ja liikluse uuringu Istanbulis" tulemusi, milles osales ligikaudu 10 tuhat Istanbulis elavat inimest. BAU transporditehnika osakonna juhataja prof. Dr. Mustafa Ilıcalı juhatusel läbi viidud uuring hõlmas üksikasju Istanbuli liiklus- ja transpordiprobleemide kohta ning ka lahenduse ettepanekuid.
Uuringu kohaselt võib ainult Istanbulitide 3 kasutada meretransporti linnareisidel. Kõige eelistatavam transpordivahend on buss 21i protsendiga. Sellele järgneb 12-iga ja 12iga metrobus. 9 on Istanbulis raudteesüsteemide eelistatud määr, samas kui linnas üksi reisiv 10 eelistab spetsiaalseid sõidukeid.
MÄRKIGE 30 60 MINUTE TIME SPENDING'iga
Uuringus kirjeldatakse ka Istanbulis elavate inimeste keskmist kestust. Sellest tulenevalt kulutab Istanbuli elanike 38 30i keskmisele tasemele 60 minuti jooksul ühes suunas, et pääseda ettevõtetele või koolidele. 30 ühes suunas 32 nende inimeste osakaal, kes jõuavad tööle või koolidesse vähem kui minutiga. Protsent 9ist jõuab töökohta või kooli ühes suunas, reisides kauem kui 90 minutit. Uuringu kohaselt määrati Istanbulis ühe inimese kohta keskmine reisi kestus ühel viisil 50 minutiks. Uuringu kohaselt on Istanbulis iga päev transpordikulud inimese kohta 13 TL.
MARMARAY JA HALİÇ METRO BRIDGE EI OLE VALIK
31 protsenti Istanbuli elanikest, kes eelistavad meretransporti, eelistab ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu lendude tühistamiseks metrobussi kui transpordivahendit. Sellele eelistusele järgnevad Marmaray 29 protsendiga, buss 15 protsendiga ja erasõiduk 11 protsendiga. "Kas hiljuti avatud Marmaray ja Haliçi metroosild muutsid teie transpordieelistusi?" 34 protsenti Istanbuli elanikest vastas küsimusele “jah” ja 66 protsenti “ei”. Uuringu kohaselt on nende osakaal, kes arvavad, et järgmise viie aasta jooksul saavutatakse Istanbuli liiklus- ja transpordiprobleemis omavalitsuste vahenditega püsiv lahendus, 46 protsenti. Ülejäänud 54 protsenti arvavad, et püsivat lahendust ei saa luua.
INTENSIIVSED LIIKLUSSÜSTEEMID ŞİŞLİ, BEŞİKTAŞ, FATİH, KADIKÖY JA ÜMRANİYE
Istanbuli reiside tihedust vaadates võtab esikoha Euroopa pool. Istanbuli reisidest toimub 56 protsenti Euroopa poole piires. Arvestades reiside alguspunkti, on kõige suurema liiklusega keskused Küçükçekmece, KadıköyLoetletud Üsküdari, Ümraniye ja Bahçelievleri nime all. Istanbuli tiheda liiklusega keskused on Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy ja paistab silma Ümraniye'ga.