Ankara kiirraudteeliin viimasel juhul Istanbul: Türgi, üks viimaste aastate hiigelprojekte ühe kiirrongiprojekti lõpetamiseks. Ankara Istanbuli kiirrongiliini infrastruktuur on valmis.
Ankara - Istanbuli kiirrongiprojektis on lõpule viidud 250% taristuehitusest, mis vähendab raudteetransporti Ankara ja Istanbuli vahel kiirusele 98 km / h ja kolmele tunnile. Ankara-Istanbuli kiirraudteeliini ehitus, mille eesmärk on suurendada Ankara Istanbuli reisijateveo raudteede osakaalu 10 protsendilt 78 protsendile, koosneb kümnest lõigust.
Projekt on 533i läbisõidu kogusumma, mille jooksul lükatakse edasi Izmit Istanbul North Crossing'i ehitamine ja ettevõttele antakse lisaaega.
Ehitust teostanud TCDD-lt saadud teabe kohaselt on liini ehitamise viimane olukord järgmine:
Ankara - Istanbuli kiirrongide projekt viiakse lõpule kahes etapis. Ankara-Eskişehiri kiirliin, mis oli projekti esimene etapp, võeti kasutusele 2009. aastal. Jätkatakse Eskişehiri Istanbuli liini ehitamist, mis on projekti teine etapp. Köseköy-Gebze lava alused pandi 28. märtsil 2012.
Kuna liini 44 km pikkune Gebze-Haydarpaşa lõik muutub Marmaray projektiga maapealseks metrooks, ehitatakse see Marmaray projekti raames.
Avati Sincan-Esenkent ja Esenkent-Eskişehiri liinid.
ANKARA - ISTANBULI KIIRUSPROJEKTI VIIMANE OLUKORD
Esenkent-Eskişehiri liin
Esenkent-Eskişehiri kiirraudteeliin, mis ei sõltu praegusest liinist, 250 km / h kiirus topeltliinist ja kõrgetasemelisest.
Rida telliti.
Eskisehiri riigibussid
Suletud osa on valmis ja avatud.
Projekti 1741 meeter algas Ankaras.
Ala- ja peronitootmine jätkub.
L, U seina valmistamine tehti kohapeal.
Edusammud protsendina Eskişehiri ületamisest
INFRASTRUKTUURI TEEMA ELEKTRILINE SIGNAAL TELEKOM
90 7 7 0
Eskişehir-İnönü Line
Rahvusliku suveräänsuse ringi läbikäigu peamiste maanteede ja ühendusteede ning sellele järgneva DSİ Channel Pass projekti valmistamine lõpetati, välja arvatud valvur ja 29 avati liiklusele septembris 2013.
Pealisehitus: Mõõdeti Piri Reis rongi. Tulemuste ootamine
Edu Eskişehir-İnönü protsentides
INFRASTRUKTUURI TEEMA ELEKTRILINE SIGNAAL TELEKOM
97 100 98 95
Inonu-Vezirhan liin
17i tükid Underpass, 3 overpass ja 29 kasti truubi tootmine on lõpetatud.
26 tunnelist, kokku 993 tuhandest 19 meetrist, 18 valmis ja tarniti pealisehitusele.
Elektrifitseerimine: Tööde teostamine toimub kohapeal.
Signaliseerimine: 7-seadmete ehitus jätkub samaaegselt. Jätkuvad tee pikkus ja siseseadmete paigaldamine.
İnönü -Vezirhani edusamm protsendina
INFRASTRUKTUURI TEEMA ELEKTRISÜSTEEM SIGNAL JA TELECOM
100 55 53 40
Vezirhan-Köseköy liin:
Kõik 8 tunnelit ja viadukti on valminud. (11.342 4.188 meetrit tunnelit - XNUMX meetrit viadukti)
151-i tükid, 33-i tükid on lõppenud.
12i läbisõit Geyve-Vezirhan (VK17-T48 sissevõtu) vahel saadeti. Kere töö on käimas.
Vezirhan-Köseköy edusamm protsendina
INFRASTRUKTUURI TEEMA ELEKTRILINE SIGNAAL TELEKOM
99 65 28 48
Köseköy-Gebze liin
Infrastruktuuri tootmine jätkub.
Jätkub ballast- ja travilatsioonitööd.
Otsene põhitöö jätkub.
Infrastruktuuri ümberpaigutused algasid.
Jätkub liides signaalide ja telekommunikatsioonisüsteemide projekteerimisega.
Kaabli kanalite ehitus jätkub.
Köseköy- Gebze areng protsentides
INFRASTRUKTUURI TEEMA ELEKTRILINE SIGNAAL TELEKOM
98 14 0 5
Izmit - Istanbul North Crossing
Allkirjastati Adapazarı North Crossing'i uuring, projekti-, inseneri- ja nõustamisteenuste leping lepingupartneri ettevõttega 16 veebruar 2011i leping.
1i etappkoridori valikuuuringud on heaks kiidetud.
26 2012i septembris on ettevõtte lepinguperiood lõppenud.
Päevale anti 317 ja 3. etapp on käimas.
Ole esimene, kes kommenteerib