Luksuslike vedajate tööaeg

Luksuslike transpordiettevõtjate tööaeg: Luksusettevõtjate Liidu liikmed (LÜDER) tegutsesid põhjusel, et nende sõidukite tööaega vähendati.
Ühingu liikmed kogunesid Ümraniye Ülem-Dudullu Necip Fazıli puiesteele "Usume, et IMM teeb Istanbulile sobiva otsuse", "3. Sild, 3. lennujaam ja Marmaray visioon ei ole UKOME otsuse vääriline ”,“ Otsus ei sobi maailma pealinnaks Istanbuli UKOME-st ”ja avas lipu, kus öeldi:“ IMM muutis ühe aasta jooksul nelja otsust, luksuslikud transpordivahendid jäid mädanema ”.
Peasekretär Gultekin Borekci reageeris siin avaldatud pressiteates olukorrale, märkides, et sõidukite tööaeg on vähenenud.
Börekçi sõnul lisab linnaelule eraldi väärtust luksusliku transpordi sektor, mis loodi Istanbuli suurlinna omavalitsuse seaduslikul loal ja mis toodab transpordis kaasaegseid, kvaliteetseid, kiireid ja ohutuid lahendusi.
Selgitades, et nad sisenesid transpordisektorisse luksusautodega, mille väärtus oli vahemikus 80–160 tuhat liiri ja kelle vanus oli vähemalt 25, ütles Börekçi: „Me kasutasime nende ostetud luksusautode koguväärtuses pankade laene ja mõned neist olid meie pikaajalise kokkuhoiu tulemus. Me tegime. Sõidukitele, mille minimaalne töötingimus on 5 aastat, anti meile arusaamatutel põhjustel 1 aasta. Meie ametiaeg hakkab lõppema maist. "Oleme nüüd oma sõidukid ohvritena parkidesse vedanud."
Hr Börekçi märkis, et tööaja küsimus põhjustas märkimisväärset ohvriks langemist, ütles ta:
„Kuna sellesse projekti investeerivad 12 ettevõtet, 332 sõidukit, tuhat personali- ja tegevuskulusid, oleme olnud tohutu võlakoormuse all, mille investeerimiskulud on 70 miljonit TL. Mõnel meie ettevõttel on tõsiseid kaebusi, kuna nad ei saa UKOME otsuste määruste muudatuste tõttu töötada ja nende litsentsid tühistatakse.
Bökerçi, kes väitis, et nad ei ole lahendanud oma probleemidele lahendust, hoolimata sellest, et nad olid seda korduvalt rakendanud, ütlesid, et UKOME otsuseid tuleks muuta.