Täna avatakse Ankara-istanbul High Speed Line, eeslinnas pole edusamme: Istanbul Metropolitan Municipality avatakse täna Ankara-Istanbuli kiirraudteeliini (YHT) liinile, Pendik kiirraudteejaamale, et pääseda kergesti 9i anatoolia ja Euroopa poole. integreeris selle jaama. Uute korraldustega oli võimalik jõuda YHT-jaamaga metroo, metrobuse, Marmaray ja mere ääres. Jaamale tehti ka uued İETT-peatused.
Äärelinnade renoveerimistööd jätkuvad. DHA Sky kaameraga tehtud võtete ajal oli aga näha, et Erenköy ja Göztepe vahelisel joonel demonteeriti rööpad ja valati mulda, kuid muud tööd polnud. Haydarpaşa raudteejaamas ootavad kümned vagunid.
Sabiha Gökçeni lennujaama ja Kartali metrooühendused tagati kiirraudteejaamast vastvalminud liiniga KM20. Olemasolev number 16 (Pendik - Kadıköy), Arv 16D (Pendik - Kadıköy), Number 17 (Pendik - Kadıköy) ja number 222 (Pendik - Kadıköy) liinid Kartaliga, Maltepe, Kadıköy ringkonnad ja Kadıköy Parvlaeva integreeritud.
Ühendades Sultanbeyli linnaosaga liinidega 132P (Veysel Karani - Sultanbeyli - Kartal) ja 132V (Basra tänav - Sultanbeyli - Kartal), on liinid 16A (Pendik - Harem) ja maantee D-100 ühendatud Uzunçayır Metrobus, Harem, Üsküdar Marmaray ja loodi meretranspordi integratsioon. Euroopa poolne ühendus loodi liiniga 251 (Pendik-Şişli).
VÄIKE BANLIÜÜRI LINE TAGASI KÕRGEL
Haydarpaşa ja Pendiku vaheline äärelinna rongiliin, mis töötab alates 29. maist 1969, suleti pärast viimast reisi 19. juunil 2013. Tänu liinile, mis on kavas integreerida Ankara-Istanbuli kiirrongi projektiga, mis kavatsetakse integreerida täna kasutusele, demonteeriti liini rööpad ja raudteeliin muutus maanteeks. Renoveerimisprojekti raames on kavas uuendada liinil olevad Jaamad, millest enamik on ajalooliste mälestiste staatuses. Liin on plaanis uuesti kasutusele võtta 24. aasta juunis, järgides 2015 kuuks kavandatud renoveerimistöid. Äärelinna liini uuendatakse Aasia poolel kuni Söğütlüçeşme.
Ole esimene, kes kommenteerib