Hiiglaslikud projektid täisgaas: Euraasia tunnel naaseti kolmanda lennuväljaga ehitusplatsile, kus jätkati täitmis- ja kaevetööd. Lõpetamisel vaadati taevast läbi Euraasia tunneliprojekt, mis oli kolmanda lennuväljaga, maailma suurima lennuväljaga.
Kolmanda lennuväljaga, kus jätkuvad täitmis- ja kaevetööd, on Euraasia tunnel muutunud ehitusplatsiks. Euraasia tunneliprojekti vaadati taevast kolmanda lennujaamaga, mis on valmides maailma suurim lennujaam. Täitmis- ja puurimistööd jätkuvad lennujaamas, kus intensiivselt töötavad kümned ehitusplatsid ja kümned pinnaseveokid. Töö jätkub katkematult Marmaray venna Euraasia tunnelis. 76.5 miljoni ruutmeetri suurusele alale rajatud lennujaam maksab eeldatavalt 10 miljardit eurot. Oma ühe miljoni 1 tuhande ruutmeetri suuruse siseruumiga on see maailma suurim. Lennujaam, mis teenindab kokku 471 miljonit reisijat, valmib lõpuks 150. aastal. Teisalt kuvas ta ka Euraasia tunneliprojekti marsruudi (Istanbuli väina maantee ületamine), mis eeldatavasti vähendab Kazlıçeşme ja Göztepe vahelist kaugust 2018 minutini. Käimasolev projekt peaks toimima eeldatavasti 15. aastal. Tunneli pikkuseks saab 2017 km. Tunnelis, kus peaks päevas läbima eeldatavalt 5,4 tuhat sõidukit, liiguvad sõidukid 120 sõidurajal, 2 saabumist ja 2 väljumist ning kahekordsel korrusel. Ühendusteede laiendamise ja korrastamisega tunneli sisse- ja väljapääsupunktides muutub liiklus veel sujuvaks. Euraasia tunnel on rahvusvaheliste hiigelorganisatsioone võõrustada sooviva Istanbuli tähtsaim investeering liiklusprobleemi lahendamise osas.
Ole esimene, kes kommenteerib