Kösemusul: Karasu raudteeliin valmib lühikese ajaga.Sakarya kaubandus-tööstuskoja (SATSO) direktorite nõukogu esimees Mahmut Kösemusul teatas, et Karasu sadam ja raudteeliin valmivad lühikese aja jooksul; "Meie peaminister andis hea uudise, et Karasu sadam valmib 1 aasta ja 62 km raudtee 2 aasta pärast," ütles ta.
Juulis toimunud tavalise assamblee koosolekul esinedes ütles Kösemusul igal võimalusel, et omistab Karasu sadamale ja raudteeliinile Sakarya tuleviku jaoks suurt tähtsust. Kösemusul meenutas, et ta oli varem kohtunud peaministri ning endise transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri konsultandi Binali Yıldırımiga nende arvates üliolulises välisprogrammis; "Olin neilt õppinud, et töötamine saab hoo sisse. Meie peaminister andis Sakaryas häid uudiseid, et Karasu sadam valmib 1 aasta jooksul ja 62 km raudtee valmib 2 aasta jooksul. Meie Sakarya, mis areneb igas valdkonnas, avaneb nüüd koos Karasu sadamaga maailmale. See on väga-väga oluline uudis, mis juhib meie linna tulevikku. Loodan, et raudteeliin ja Karasu sadam valmivad lühikese aja jooksul. Meie tootmine, tööhõive ja eksport suurenevad kaubamärgi linnateel. Meie Sakarya jätkab oma arengut igas valdkonnas. Jätkame selle arengu kiirendamist hoolsuse ja sihikindlate sammudega. "
Nõunik Ahmet Çubuk SATSO 28. kutsekomiteest teatas, et raudteeprojekti üks jagu läbiti SATSO alt; “See projekt asub 1. OIZ ja Hanlı linna laiendusala piiril ja siin on jaam. See jaam oli varem ehitatud ainult reisijateveoks. Kohtusime sõpradega, kes selle projekti tegid. Teatades, et Sakarya ja selle ümbrus on samuti tööstustsoon, teavitasime, et laadimine peaks toimuma siit. Praegu tehakse selles projektis muudatust. Hanlı piiri kõrval asuvasse jaama ehitatakse laadimisrambid ja sealt veetakse kaubad sadamasse. Piirkond, kus SATSO asub, on hea vaatamisväärsus. " ütles.
Adapazarı Karasu sadama Ereğli Bartıni ühendusliinide raudteeprojekt, mis ühendab Lääne-Musta mere Marmara ja Kesk-Anatoolia piirkondadega ning mille pakkumus oli 2010. aasta novembris 320 miljonit TL ja mis on kavandatud lõpule viia 7 aasta pärast, ei ole töötanud umbes 2 aastat. Sakarya 50-kilomeetrine Adapazarı-Karasu raudteeliin ei ole projekti jaoks veel valmis, mis väidetavalt ei ole maapinna tingimustes hästi planeeritud. Kui Adapazarı-Karasu sadama liin oleks pidanud valmima eelmise aasta oktoobris, siis kuni Söğütlü linnaosani jõudis raudteeühendus kuni 35 protsenti vaid pakkumishinnaga. Muulid, mille vundament pandi, jäid rabasse mädanema. Väidetavalt algatas riigikohus hanke võitnud ettevõtte kulutatud raha uurimise.
Ole esimene, kes kommenteerib