On aeg Havarayks: ka üle Istanbuli köisraudteeliinid ületavad 30 kilomeetrit. Praegu Maçka-Taşkışla ja Eyüp-Pierre Loti vahel sõitvatele köisraudteeliinidele lisatakse veel 10 liini. Pikim neist on Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Çamlıca liin, mille pikkus on eeldatavasti 10 kilomeetrit. See liin võetakse kasutusele 2015. aastal. Enamik köisraudteeprojekte viiakse ellu Kuldsarve ümber. Teised liinid võetakse kasutusele Aydos, Büyükada, Kınalıada, Beykoz, Kayışdağı ja Büyükçekmece.
Istanbuli liiklusprobleemi lahendab raudteesüsteem. Lisaks uutele metrooliinidele kudutakse linn õhuraudvõrkudega. Istanbuli pealinna omavalitsus (IMM), mille eesmärk on suurendada 2019. aastal raudteesüsteemi pikkust 774 kilomeetrini, aitab probleemi lahendamisele kaasa mitte ainult metroo- ja trammitee, vaid ka õhusõidukite raudteesüsteemide abil.
PAIGUTUSTE LUKUSTAMISE PRIORITEET
İBB käivitas metrooprojektide pakkumised ja alustas pakkumisi Havaray liinidele. IMM, kes pakub reklaami projektile ja nõustamisteenustele, kavatseb avada 10 Havaray liini valdkondades, kus liiklus on kõrge. Seega on Sabiha Gökçeni lennujaama –Formula, Ataşehir-Ümraniye, Kartal-D100, Maltepe-Başıbüyük liinide kogupikkus 52 kilomeetrit.
AVATAKSE 2015. AASTAL
Pikim lennufirma liin Kadıköy- See kulgeb mööda Fahrettin Kerim Gökay tänavat ja Şemsettin Günaltay avenüüd, mida nimetatakse "väikebussiteeks" Maltepe ja Kartali vahel. Selle liini pikkuseks saab 18 kilomeetrit. Euroopa poolel on kõige silmatorkavamad Havaray liinid Şişli-Taksim, 4. Levent-Gültepe-Levent, Sefaköy-Halkalı-Beylikdüzü pannakse ellu. Kõik liinid, millest esimene võetakse kasutusele 2015. aastal, peaksid valmima 2023. aastal.
Ole esimene, kes kommenteerib