Kasahstani rünnak

Kasahstani rünnak: uued raudteed, mis ühendavad riiki ida-lääne ja põhja-lõuna liinil

Kasahstanis, mis on pindalalt maailma suuruselt üheksas riik, on kasutusele võetud uued raudteeliinid, mis ühendavad riiki idast läände ja põhjast lõunasse.

President Nursultan Nazarbajev andis Jezkazganis toimunud tseremooniaga esimese signaali raudteeliinile, mis ühendas Kesk-Kasahstanis Karagandas asuvat Jezkazganit ja Lääne-Kasahstanis Kaspia mere rannikul asuvat naftapiirkonda Beyneut.

Tseremoonial anti signaal ka liinile, mis ühendab Põhja-Kasahstanis Kostanay provintsis asuvat Arkalõki linna ja Kesk-Kasahstanis Karagandas asuvat Shubarkoli.

Kui eeldatakse, et liinid annavad tugeva tõuke Kesk- ja Lääne-Kasahstani arengule, mille uus regionaalarengu programm on välja kuulutatud, ning olemasolevatele liinidele lisatud uued liinid kannavad lasti idast läände ja põhjast lõunasse.

Kasahstani riikliku raudteefirma (Kasahstan Temir Jolı - KTJ) pakkumusega üle 200 kilomeetri pikkuste liinide ehitamine algas 2012. aasta juunis.

KTJ avalduse kohaselt suurendab see Venemaalt ja Euroopast Hiinasse transpordikoridoridele üleminekuks tellitud uute raudteeliinide potentsiaali.

2014. aasta juunis allkirjastas KTJ Vene Föderatsioonis ja Sõltumatute Riikide Ühenduses tegutseva suurima pangaga Sberbankiga kaugteede ehitamiseks äritehingud ja rahastamislepingu.

KTJ, kellele Sberbank on eraldanud kõnealuste projektide jaoks 3,6 miljardi dollari hinna, on viimase 5i aasta jooksul ehitanud riigis tuhande 641 kilomeetri.

• Kasahstani raudteevõrk

Kasahstan, mis ei ole merega seotud oma laia pindala, majanduslike ja geograafiliste iseärasuste tõttu, sõltub nafta ja maagaasivarustuse osas suuresti transpordisüsteemist. Kui Kasahstani siseriiklike raudteede kogupikkus ületab 13 tuhat kilomeetrit, on Aasia ja Euroopa vahelisel riigil raudteedel transiidipositsioon. Kasahstani territooriumil; Rahvusvahelisi transpordikoridore on 4: Trans-Aasia raudteekoridor, Kagu-Euroopa lõunakoridor, Euroopa Kaukaasia Aasia transpordikoridor ja põhja-lõuna koridor.

Trans-Aasia raudtee põhjakoridor ühendab maailma suurima ekspordiriigi Hiina Euroopa Liidu järel Euroopa mandriga. 11 tuhat kilomeetrit Trans-Aasia raudtee põhjakoridor, tuntud ka kui Siiditee raudtee See kulgeb Chongqingist, Hiina edelaosas asuvast suurlinnast Duisburgini Loode-Saksamaal. 2011. aastal kasutusele võetud liin läbib Xinjiangi uiguuride autonoomset piirkonda ja jõuab vastavalt Kasahstani, Venemaale, Valgevenesse, Poolasse ja Saksamaale. USA-s Californias asuv rahvusvaheline infotehnoloogiaettevõte Hewlett Packard teatas eelmisel aastal, et vedas raudteeliinilt 4 miljonit märkmikku, millel on maailmakaubanduses suur tähtsus.

KTJ president Asgar Mamin märkis, et siiditee-raudteeliini kandevõime kasvas 2013is 84is.

Põhja-lõuna raudteeliini teise osa ehitamine, mis ühendab Kasahstani Türkmenistani ja Iraani Bender Abbase sadama, mis avati ametlikult varsti enne seda, jõuab Kirde-Iraanis Gürgeni piirkonda. ei saa lõpule viia.

Kasahstanil on tihe huvi ka Bakuu-Tbilisi-Karsi raudteeliini vastu, mis jõuab Karsini Aserbaidžaani pealinnast Bakuus läbi Gruusia Thbilisi ja Ahılkeleki linnade.

Kasahstani välisministeerium teatas, et Bakuu-Thbilisi-Kars raudteeliin, mis peaks valmima eeldatavasti 2015. aasta teisel poolel, annab piirkonna kaubandusele suure panuse.

Lähitulevikus loodetakse Kasahstan selle liiniga ühendada.