Hamburgi köistee rajamise üle otsustab avalikkus: Rahvahääletusel selgub, kas ehitatakse Hamburgi külgetõmbejõudu toov ja liiklusprobleemi lahendav köistee.
seega; Hamburg, mis on tuntud kui värav maailma, millel on palju vaatamisväärsusi nagu Elbe jõgi, sadam, tunnel, sillad, on nüüd ümbritsetud köisraudtee põnevusega.
Hamburgi Mitte linnavalitsus on vastu viimasele otsusele, mis käsitleb köisraudtee 24 Augusti inimesi, kes Hamburgis rahvahääletust annavad.
Ta oli varem Hamburgi teadus- ja teadusminister ning on praegu föderaalne seadusandja. Algatus loodi Herlind Gundelachi juhtimisel. Algatusega valmistati ette Türgi uudiskiri, et Türgi kodanikud saaksid rahvahääletuse üle hääletada, et rajada köisraudtee.
Bülletään, mis sisaldab intervjuusid ärimaailma, kunsti ja meedia tuntud ja asjatundjatega, annab teavet selle kohta, mida köisraudtee tähendab Hamburgile, selle kasumit, mainet, võlu ja isegi seda, kas see maksab.
Wilhelmsburg ja St. Hamburgi sadamas asuv Pauli linnaosa pakub reisijatele võimalust linna ülevalt vaadata, lisab linnale teistsuguse atraktiivsuse ning on lahendus liiklustihedusele, kuna kaasatakse linna ühistranspordi hulka, samuti väljastpoolt linna saabuvate külaliste huvi.
Kahe vastupidi asuva köisraudtee töötab koos ökoloogilise elektriga ja suudab töötada kuni 10 sõlme tuulekiirusega. Köisraudteel, mis eeldatavasti kannab 3 tuhandeid reisijaid ühes suunas päevas, on aastane võimsus 950 tuhat reisijat.
10 ei tee linnast turvalist köisraudtee jaoks ühte penni, mida kavatsetakse ehitada projekti raames.