Pärsia lahe ületamise sild

Pärsia lahe läbisilla jalad on valmis: Kiirtee projektis, mis vähendab Istanbuli ja Izmiri vahelist kaugust 3.5 tunnini, on meres asuva Bay Crossing Bridge'i jalad valmis. Altinova-Gemlik avatakse 2015. aasta mais
Istanbul on Türgi üks hullumeelne projekt - Izmir Gebze - Orhangazi - Izmiri kiirtee vahelise 3.5 tunni allalaadimine on ehituse jätkamiseks 24 tundi. Selles kontekstis on Izmit Bay ületava silla jalad meres valmis. Samuti on lõpetatud silla põhja- ja lõunapoolsete ankrute plokkide kaevetööd. Sild, mis vähendab lahe ületamist 70 minutilt 6 minutile, on suuruselt neljas sild pikkusega 3 kilomeetrit maailmas. Sild kavatsetakse kasutusele võtta 2015. aastal. 80 protsenti töödest on lõpetatud marsruudil asuvas Samanlı ja Belkahve tunnelis. Öeldi, et kogu maantee avatakse liikluseks 2016. aastal.
870 miljonit säästu
Kui kiirtee on valmis, vähendatakse distantsi 140 kilomeetri võrra. Seega säästetakse 870 miljonit TL. 9.2 miljardit dollarit (19 miljardit TL) maksva rippsilla ehitavad Jaapani ettevõtted IHI ja ITOCHU. IHI maailma pikim rippsild, mis oli ehitanud Jaapanis Türgis silla üle Kuldsarve Akashi ja Fatih Sultan Mehmeti sildade. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi andmetel jätkab 4 ehitusmasinaga ööpäevaringselt tööd 579 tuhat 24 töötajat. Projekt on 85 kilomeetrit pikk, sealhulgas 384 kilomeetrit maanteid ja 49 kilomeetrit juurdepääsuteid. Projekti raames on 433 viadukti, 31 tunnelit, 2 silda, 199 tasulist putkat, 21 hooldus- ja käitamiskeskust, 8 teenindusala, 7 parkimisala. Kui projekt on lõpule jõudnud, väheneb Gebze ja Izmiti vaheline liikluskoormus 7 protsenti. Ületamise tasu sillalt, millel on 30 rada, sealhulgas 3 väljumist, 3 tagasipöördumist ja 1 jalakäija, on käibemaksuta 7 dollarit. Sild ühineb Bosporusele ehitatud Yavuz Sultan Selimi sillaga.
MINISTRI KUUPÄEV
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Lütfi Elvan selgitas SABAH-ga rääkides, et kõige olulisem projekt, mis teeb Yalovast tõmbekeskuse, on kiirtee projekt, mis ühendab Istanbuli Yalovaga, Yalova Bursa ja Bursa İzmiriga. Elvan ütles: "Loodetavasti avame järgmise aasta 4. või 5. kuul lõigu Altınova ja Gemliku vahel. Keskendasime oma eesmärgi sellele, ”sõnas ta.
KUIDAS ON TEE?
Projekti alguspunkt on Gebze ning rajatav magistraal möödub Izilimi lahest Dilovası ja Herseki neeme vahel, möödudes 3-kilomeetrisest rippsillast ja mõlemal pool asuvatest viaduktidest ning jätkates Orhangazi ja Gemliki juurest ning ühendudes Ovaakça ristmiku ja Bursa ringteega. Uus maantee algab uuesti ristmikust (Bursa - Karacabey) pärast olemasolevat Bursa ringteed ja kulgeb läbi Susurluki põhja ja jõuab Balıkesirini. Hiljem kulgeb Balıkesirist läänest lõunasse pöörav kiirtee Savaştepe, Soma, Kırkağaç linnaosade lähedal ja liigub Turgutlu lähedal läände, paralleelselt İzmiri - Uşaki riigimaanteega ja ühendatakse Anatoolia keskkooli ristmikuga İzmiri ringteel.