Löögiriik Saksamaa

Saksamaa, streikide maa: Saksamaal on viimasel ajal sageli streikinud lennu- ja raudteetöötajad. Teema tekitab Saksamaa avalikkuses poleemikat. Ajaleht Heilbronner Stimme sisaldab oma kommentaaris pealkirjaga "Streikikultuur Saksamaal" järgmisi seisukohti:

„Saksamaa kui streigi riik. Seda seisukohta võivad jagada need, keda raudteedel või lennujaamades töövõimetu mõjutavad. Kuid see ei ole asjakohane avaldus. Ettevõtluskultuuri kultuur on muutunud. Varem oli see parem palk ja paremad töötingimused. Asjaolu, et suured ametiühingud peavad esindama kõiki nende filiaalide töötajaid, muudab klassikalise tööjõu võitluse peaaegu võimatuks kõigile töötajatele. Kui miniliidud püüavad kehtestada oma luksusnõudeid, muutub olukord problemaatiliseks. Väikeste eliitrühmade uued huvide esindajad lähevad teistesse töötajatesse, kuid kui nad nõuavad omaenda nõudmisi, võib see kaasa tuua suurte ametiühingute erosiooni.

Saksa Raudtee (DB) töötajad läksid kolmapäeval streikima 14i tunnil. Tagesspiegelil on teema kohta kommentaar:

"Mehaanikud ei kasuta streigi trumpi - vastupidiselt väidetule - mitte ainult selleks, et jõustada seaduslikke nõudeid vähemate töötundide ja kõrgema palga eest, vaid olla populaarne teiste raudteelaste seas. Miljoneid reisijaid ohjeldanud streik on reklaamsõnum 17 XNUMX konduktorile, vagunirestorani töötajale ja Deutsche Bahni juhile. Sõnum on "Valige, et teid ei esindaks taltsa rivaalide rongiliit Rongi- ja Transpordiliit (EVG), vaid meie rongide inseneride liidu (GDL) töökogemus." See on streigiseaduse kuritarvitamine. "

Westfälische Nachrichteni ajalehes kritiseeritakse ka selle tõlgendamise streike:

Duman Kui suits tõuseb pärast võitlust palga eest insenerikabiinis ja pilootide kabiinis, peaksid need, kes reisivad, unustama järgmised kaks mõistet: täpsus ja korraldus. Läbirääkimised Deutsche Bahni ja rongimasinike liidu ning saksa piloodikabiini (Lufthansa) ja Lufthansa vahel on tabanud streike, vaatamata osalejate tugevale esinemisele. Närviline, tarbetu ja liialdatud patt