Kahe silla ühendamine

Ühendub kaks silda: 3. silla viimastele ühendusteedele tehakse pakkumine 2015. aasta märtsis. Kuna ühendusteed maksavad eeldatavalt umbes 4.5 miljardit TL, toimub kahe mandri vahel transiit linna sisenemata.

Pakutakse ka kolmanda silla viimaseid ühendusteid, mis tagavad transiidi Euroopa ja Aasia vahel. Eeldatavalt 3 miljardi TL maksumusega projektiga tagatakse otsene ühendus Aasia ja Euroopa maanteedega. Maanteede peadirektoraadi (KGM) korraldatud hanke raames rajatakse uus tee Odayerist Kınalıni ja Kurtköyst Akyazıni. Euroopast tulev ja 4.5. silda läbiv tee ühendatakse Gebze'i lahe läbisillaga. Lisaks antakse Akyazı kaudu pass Ankara suunale. Nii avatakse Hereke ja Kandira vahelisele teele alternatiivne transport. Euroopa poolel tagatakse juurdepääs alates Odayerist kuni Kınalıni. Nii ühendatakse raskeveokid ja transpordivahendid Edirne maanteega, sisenemata Mahmutbey tasulist kabiini ja linna.

KOGUS 25 MILLION TL
2015. aasta märtsis toimuv pakkumine korraldatakse kinnise pakkumismenetluse korras. Pakkujad saavad pakkumisfaili kätte KGMi ärijuhtimise osakonnast. Pakkumised kahele pakkumisele, mille võlakirjade esialgne summa on 25 miljonit TL, esitatakse Varasemate Komisjoni eesistujariigile, alustades kõige varem 7 päeva enne pakkumise kuupäeva kuni kella 10.00. Viivitusi postiga ei aktsepteerita, kui pakkumised esitatakse pärast määratud päeva ja kellaaega.

PÕHJA MARMARA MOOTORID ARVATUD
Põhja-Marmara kiirtee pikkus Silivri-Kınalı ja Sakarya-Akyazı vahel on 260 kilomeetrit. Tasuliste jaamade koguarv on 4. Rippsilla, mille peamine laius on 1.275 meetrit, kogupikkus on 1.875 meetrit. Maantee Euroopa pool, nimelt peatee Kınalı ja Odayeri vahel, on 30 kilomeetrit. Projekti kahe ühendustee kogupikkus on 15 kilomeetrit. Aasia poolses osas on 136 ühendusteed pikkusega 7 kilomeetrit ja kogupikkusega 56 kilomeetrit. 16 viaduktiga lõigu pikkus on 8 tuhat 25 meetrit. 17 tunneli kaugus on 12 kilomeetrit. Kui sild valmib, ületab see Rootsis asuva Höga Kusteni silla, mis on maailma 11. pikim sild.