Izmiri metroo uued vagunid: Hiinas asuval tehasel viidi lõpule 10i rongikomplekt, mis koosneb Izmiri suurlinnavalitsuse tellitud 2i vagunitest.
10i rongikomplekt, mis koosneb Izmir Metropolitan Municipality tellitud 2i vagunitest metroosüsteemi laiendamiseks, viidi lõpule Hiinas. Uued vagunid jõuavad Izmirisse käesoleva kuu lõpus ja eeldatakse, et nad asuvad linnas 1-1.5 kuu jooksul.
Kasvava süsteemi ja kasvava reisijate arvu kasvava kasvava vajaduste rahuldamiseks teeb İzmir Metropolitan Municipality ka 17 2014 85 17 10 172 26 rongile uue pakkumise. Uued komplektid ja uus XNUMXi uus vagun kahekordistavad laevastiku vagunite koguarvu ja jõuavad XNUMXi. Pärast lepingu sõlmimist ja lepingu allkirjastamist tarnitakse kõik rongid XNUMXi kuu jooksul.
350i biini transporditakse praegu İzmiri metroos ja 280 tuhat reisijat transporditakse Istanbulis. See arv vastab reisijate koguarvu 30-le.
Mida nimetatakse; "Edu, õnne, õnne õnne!"
Ühistranspordi puhul ainult kogu riigis on peamiseks probleemiks, mis tuleb välja selgitada, puude, mis tuleb hoiatussignaaliga vastu võtta ja tähistada: linnad kasutavad ühistranspordis äärmuslikke süsteeme, eriti ratta-sõiduki ostmisel. Peaaegu iga partii tarnitakse teisest allikast, mis on pärit. See olukord ei ole praegu probleemiks, sest paljudes ostudes on hooldus ja remont ning varuosad tarnija / tootja vastutus teatud aja jooksul. BET süsteemi keskmine eluiga 30-35 on süsteem, mis on määratletud kui aasta, 10-15 aasta pärast, st süsteemi hooldus-remont, tarnimine ja STOKMING, arvestades, et süsteemi ellujäämine, vastutus ettevõtte enda säilimise eest, probleemide palli eest vastutab süsteem see on nii teoreetiline kui ka kogemuslik asjaolu, et ellujäämise kulud suurenevad.
Ametlikud järelevalveasutused peaksid sellele probleemile lahenduse leidma, esitama selles osas tõhusama ja loogilisema kontrollimehhanismi.