İZMİRi suurlinna omavalitsus teeb Üçkuyulari ja Halkapınari vahelisel 13-kilomeetrisel trammimarsruudil üllatava muudatuse pärast ettepanekuid ja kriitikat, eriti kutsekodade poolt. Suurlinnalinnapea Aziz Kocaoğlu korraldusel koostati alternatiivne projekt trammi Üçkuyular Konaki vahelise lõigu ehitamiseks, mis tarniti tootjafirmale Mithatpaşa tänava olemasolevale teele kõnnitee, parkla ja parkla asemel. Mustafa Kemal Sahili puiestee pargid, kus on puudega pargid. Kui Kocaoğlu annab lõpliku nõusoleku, teavitatakse tootjafirmat marsruudimuudatusest.
Üçkuyular- Halkapınar, mis on üks olulisi alternatiive İzmiri kesklinna transpordiprobleemi lahendamiseks ja Karşıyaka- Bostanli trammide pakkumine tehti. Enne pakkumisi selgitas arhitektide koda, eriti kutsekojad, mõned reservatsioonid ja vastuväited. Professionaalsed kojad tegid ettepaneku, et marsruut tuleks praeguse sõidukiliikluse vooga mööda läbida Mithatpaşa tänav, selle asemel et läbida Mustafa Kemal Sahili puiestee kuni Üçkuyular Konak.
Professionaalsed kambrid asusid Eair Eşrefi boulevardis, et mitte läbida mooruspuude ja parklate keskmist mediaani, olemasoleva tee kasutamist ja takistuste puudumist, et vältida jalakäijate tänavat ületamist. Kambrid, mis nõuavad, et puud ei lõigata, nõudsid trammi jaoks eraldi teed. Izmir Metropolitan Municipality, pakkumise spetsifikatsioonid professionaalsete kodade poolt aasta tagasi detsembris 2013 esitatud vastuväidete ettevalmistamise etapis on läbi vaadatud.
Pärast seda, kui liin tuli Mustafa Kemal Sahil Boulevardist Konaki, otsustati pärast Konaki kai läbimist minna segasüsteemile, paigutada liin olemasolevale teele, töötada trammiliikluse osana ja järgida signalisatsioonisüsteemi. Şair Eşrefi boulevardis jäeti mööda keskjoont läbiv joon. Seega pääsesid mooruspuud. Siiski ei võetud 1i aastaid tagasi ettepanekut Üçkuyular-Konaki kutseliste ruumide möödumiseks Mithatpaşa tänavale.
PARKIMINE, PUU- JA RANNIKRITEERIUMID on tõhusad
Gülermaki firma võitis trammi pakkumisi. August 2014is on ettevõte ära lõigatud. Ehitusplatsid loodi. Jätkati aga kambrite reageerimist rannakäigule, jalakäijate katkestamist 6i sõidurajaga ja kahe sõidurajaga trammiliini katkestamist. Teisest küljest väheneb rannas asuv parkla, et siin elavaid kodanikke kritiseerida.
Võttes arvesse kodade aasta tagasi antud soovitusi, valmis 5i suurlinnapiirkonna esimene läbivaatamine kuu hiljem sel ajal Üçkuyular-Konak Mithatpaşa tänava vahele, et võtta alternatiivne marsruudiprojekt. Metropolitan linnapea Aziz Kocaoğlu koostas hiljuti alternatiivse marsruudiprojekti Mithatpaşa tänava joone läbimiseks, arvestades Mustafa Kemal Sahil Boulevardi tundlikkust, kriitikat ja ettepanekuid. Linnapea Kocaoglu, Izmiri majandusarengu ja koordineerimisnõukogu Gaziemiri uus messikeskuse ringreis trammiliiniga võtab teatavaks Mithatpaşa tänava.
LÕPPSÄTTED. \ T
Kocaoğlu ei ole veel lõplikult heaks kiitnud alternatiivset marsruudiprojekti trammi läbipääsu kohta, mille Mithatpaşa tänav teatas. Kui muudatuse allkirjastamine võtab endale uue marsruudi ja sellest teavitatakse projektiettevõtjat Gülermaki. Muudatus ei mõjuta negatiivselt 3i iga-aastast pakkumismenetlust. Seega jäävad sajad puid professionaalsete kodade lammutamise päevakorda.
Arhitektide koja Izmiri filiaali juhataja Hasan Topal ütles, et tema arvates oli väga positiivne otsus tramm läbida Mithatpaşa tänava kaudu, nagu nad soovitasid. Topal ütles, et Konaki kai ja Alsancaki jaama vahel varem tehtud muudatused on kujunenud nende pakutud viisil, kuid nad teatasid, et projektil on linnale negatiivseid kajastusi, kuna Mithatpaşa tänavat ei eelistatud. Mõlema trammiliiniga oleks rannikule raske jõuda. Kui Mithatpaşa tänava otsus on lõplik, oleks see väga õige,” ütles ta.
LIIGITUD LIIKLUS
Fahrettin Altay väljakult turuplatsi kõrvalt alustav Konaki trammiliin hakkab marsruudi muutumisel käima segamini olemasoleva liiklusega Mithatpaşa tänavast kuni Konakini. See sobib signaaliga. Trammiliin, mis kulgeb Konaki muuli ees oleva jalakäijate silla alt läbi ja kulgeb tee äärest kuni Gazi puiesteeni, siseneb Şehit Fethi Bey tänavale ja kasutab marsruuti siit koos maanteeliiklusega. Pärast Cumhuriyeti väljakut liigub liin edasi Şehit Nevresi puiesteele ja sealt edasi Şair Eşrefi puiesteele. Trammiliin jagatakse siit väljumise ja saabumisena kaheks. Sel viisil kuni Vahap Özaltay väljakuni kulgev liin ühineb taas Alsancaki jaama lähedal. Trammiliin, mis kulgeb Gari järgi Şehitler Caddesisse, lõpeb İzmiri metroo Halkapınari laos.
Ole esimene, kes kommenteerib