Samsun-Ankara, et teha raudtee Elzemdiri: Yeşilyurti sadama operatsioonide juhi Ali Arif Aytaçi vahel, Samsun-Sivase raudteeliin suletakse 32-i ajaks, kui Samsun-Ankara näitas taas, et raudtee vahel on vaja luua otseliin.
Yeşilyurti sadamahalduse juht Ali Arif Aytaç teatas, et Samsuni-Sivase raudteeliini sulgemine 32 kuuks mõjutab importijate ja eksportijate eelistusi, ning ütles, et Samsun langeb sel perioodil ohvriks.
Aytaç; “Raudtee Sivase vahel kulgeb mööda madu lookledes ja Samsuni ja Simase vahel on umbes 10 tundi. Sellel kaugusel käsitletakse koormat kaks või kolm korda. Veelgi enam, kaubavedu läheb Simasi kaudu Kayserisse ja tuleb Kayserist tagasi Ankarasse. Samsuni ja Ankara vahel on aastaid olnud otsene raudteeehitusprojekt. Koormatud vagunitesse otse laadimissadamast logistika eelised, mida Ankaras ei saa arutada, saavad sealt minna Türgi mujale. Kui vedate veokiga 20–25 tonni lasti, saate vedurirongiga vedada 20 veokit. See, mida reisija kohta öeldakse, on ühistranspordi kaubaveos sama. Kujutage ette, et vedate 700–800 tonni lasti rongiga, kuid veoautoga. Kuid maanteetransporti eelistatakse Samsunist, et kaubavedu jõuaks kiiresti sihtkohta. " ütles.
Märkides, et Samsun-Sivase raudtee tasuvuse puudumine avaldas negatiivset mõju kogu linnale, Aytaçile; „Kui Samsuni ja Ankara vahel oleks otseraudtee, väheneksid kulud märkimisväärselt ja Samsunist saab sadamalinn, mida importijad ja eksportijad eelistavad rohkem. Seda aastaid eksisteerinud projekti ei õnnestunud realiseerida. See oli, kui ta saaks koormaid saab rakendada Türgis lõuna-põhjas samal kalendripäeval olacaktı.demiryol on lahutamatu osa sadamast. Kaubad, mida saab laevadelt otse vagunitesse laadida, jõuavad nende aadressile niipea kui võimalik. Ta ütles kujul.
Ole esimene, kes kommenteerib