Kontorid lendasid sealt, kus metroo möödub: viimaste aastate Istanbulis läbi viidud uuringute kohaselt on kontorirendid ametlikult lennanud Kağıthane'is ja Ümraniye's. Põhjusena näidati selle lähedust metrooliinidele.
Kommertskinnisvaraga seotud nõustamisteenuseid pakkuva JLLi uuringud on näidanud, et kõige olulisemaks kontoriruumide hindade määravaks teguriks on L metrooliinid ağı, mis on kõige enam räägitud Kağıthane'st ja Ümraniye'st.
JLL Türgi "Business on täis Metro" aruande kohaselt, kontoris turul on keskendunud täielikult transport kanalid viimastel aastatel. Kõige tähelepanuväärsem on see, et büroohoonete hinnad hakkasid tõusma eksponentsiaalselt punktides, kus raudteetranspordiliinid läbivad. See tõi kaasa umbes 40i ja 150i rentide suurenemise aktiivsete metrooühendustega piirkondades.
Kõnealuse aruande kohaselt suurenevad lisaks olemasolevatele metrooliinidele ka uute metrooliinide kontoriinvesteeringud iga päevaga. JLLi poolt välja kuulutatud uuringute tulemuste kohaselt on lähiaastatel Euroopa poolel asuv kontorituru kasvav täht Kağıthane, samas kui Aasia poolel on aadress Ümraniye. Aruandes rõhutatakse, et nendes kahes piirkonnas suureneb büroorentide arv.
Teenus metroo asemel
Turkstati andmetel jõuab Istanbuli elanikkond 2023-i 16.6-i ja elanikkond suurendab linna liiklusprobleemi, öeldakse, et töötajad pööravad rohkem tähelepanu ühistranspordile, mida liiklus, näiteks metroo, ei mõjuta sõidukite asemel.
Horisontaalne kontorihuvi
Istungi suurlinnavalitsus, 8.6 miljardi dollari suuruse investeeringuga aasta lõpus kasutusele võetava 2019-i uue metrooliini lõpuks, loeti peaminister Ahmet Davutoglu, „Energiatõhususe parandamise programm” raudtee-, raudteesüsteemi, koolide ja töökoha teenuste raames.
JLL Türgi Riik President Avi Alkas, mis asub maa all või suurendades varustusteid planeeritud, selle mõju ja et luua äkiline tõus rendihindadega. Alkash jätkas:
Olan Tänu transpordi infrastruktuuri paranemisele paistavad silma olemasolevad ja kavandatud raudteetranspordisüsteemid, nagu Kağıthane, Seyrantepe, Ümraniye, Kozyatağı, Küçükyalı, Maltepe ja Kartal. Pealegi on praegu kalduvus kontoripindade asemel horisontaalsetele kontoritele. Ameti prestiiži asemel hoolitsetakse selle tõhususe eest
Kuidas piirkonnad muutusid?
Praegused raudteetranspordiliinid ja kavandatud marsruudid on mõjutanud büroohindu nendes piirkondades. Siin on näited:
2005 100 2013 230 47 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Kõrgeim määr on $ XNUMX ruutmeetri kohta.
Maslak 2005i üüriindeks võeti 100-ks vastu ja jõudis 2013-i 290-i. 20-37i dollarite vahelised hinnad ruutmeetrites.
Kağıthane 2017 valmib eeldatavasti Kağıthane'i metrooühenduse nõudluse tõttu piirkonnas. Hinnad on 15-30i dollarite vahel.
Ümraniye 2015 plaanitava valminud Üsküdar-Çekmeköy metrooliini piires on Marmaray ja metrooühendused, Euroopa külg ja KadıköySellised eelised nagu Eagle'i metrooühendus suurendavad nõudlust kontorite järele selles piirkonnas.
Kavacıki regioon ei suuda raudtee transpordisüsteemi puudumise tõttu oma positsiooni muuta. Uusi kontoriprojekte pole.
Ole esimene, kes kommenteerib