Kartal-Kaynarca metroo võetakse kasutusele 2019is: Kartali ja Kaynarca vahel ehitatava uue metrooliini tunnelijoon on valmis.
Esimene Anatoolia külje all olev metroo, mille Istanbuli metropoliit sai kasutusele 2012. aastal Kadıköy- Kartal-Kaynarca metrootunneli kaevamistööde lõpp, mis on Kartali metrooliini jätk, on jõudnud lõpule.
Kadir Topbas, Istanbul Metropolitan Municipal linnapea, läks alla 38 meetri all olevale kaevamisalale ja uuris metroo ehitamist. Märkides, et nad investeerisid 68.5 miljardit TL alates nende ametisse asumise päevast, ütles linnapea Topbaş, yapt Me jagasime lõviosa IMMi eelarvest transpordiks. Siiani oleme transpordisse investeerinud 32 miljardi TL-sse, "ütles ta.
"Iga päev 28.5 MILJONI KONTAKT"
Topbas väitis, et iga päev linnas 28.5 ümberasustatud miljon inimest, değiştir Neid saab lahendada ainult ühistranspordiga. Te ei saa anda mugavust transportimiseks Istanbulisse üksikute sõidukitega Bireysel.
Topbas väitis, et linna tsivilisatsiooni mõõde sõltub linna elanike ühistranspordi määrast. Kui sa räägid meile 68.5i miljonist dollarist metroo kilomeetrite kohta, saame aru saada, mida tähendab kulu. Eesmärk, mille me endale seadsime, on: Laske igal naabruskonnal olla metroojaam, mis on rohkem kui pool tundi jalutuskäigu kaugusel
Märkides, et Kaynarca ei ole metroo viimane punkt, ütles Topbas ,, Rida läheb piirkonda, kus asub Tuzla vald. Meie transpordiministeerium on pakkunud pakkumise Sabiha Gökçeni lennujaama Kaynarcalt ja selle ehitamine algab peagi. Jätkame Pendik Kaynarca keskuse juurde eraldi rida. Me integreerime need read Marmaray'ga
KADIKOY-KAYNARCA 38.5 DK.
Kartal-Kaynarca metrooliiniga, mis plaanitakse käivitada 2019. aastal, KadıköySõiduaeg Kannarca vahel lüheneb 38.5 minutini.
Ole esimene, kes kommenteerib