Kiirrong ulatub Antalyast Konya ja Kayserini: mere- ja sideminister Lütfi Elvan ütles: „Me ei ole rahul Konya-Karaman-Ereğli-Ulukışla-Mersin-Adana liiniga. Samsunist Çorumi, Kırıkkale, Kırşehirini, Aksarayni, Ulukışlani ja seejärel Adanasse, Mersini ehk siis jõuame Vahemereni.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Lütfi Elvan ütles: „See riik kannatas transpordi, eriti peateede tõttu. Jumal tänatud, et täna sõidame jagatud teedel ja kvaliteetsel asfaldil. Raudteel oleme väga erinevas protsessis. Reaalses mõttes kudub AK-partei valitsus riiki raudvõrkudega, ”sõnas ta.
Minister Elvan ütles oma partei kõnes Ereğli piirkonna kongressil, et nad toovad Ereğli ja selle majanduse koos merega nii maanteel kui ka kiirraudteel.
Elvan, kes väitis, et on teinud pakkumise kiirrongi projekti Karaman-Eregli-Ulukisla liinile, märkis, et nad soovivad alustada enne uut aastat.
Selgitades, et see rahvas pidi minevikus väga väikese investeeringu saamiseks minema Ankarasse, ütles Elvan: "Võib-olla kulutas väikese investeeringu saamiseks päevi. Teil pole seda enam vaja. Nüüd on osariigi valitsus rahvusega integreerunud. Olenemata nõudmistest jõuavad need meieni koheselt. "Teil pole vaja minna Ankarasse, ministrisse ega meie peaministri juurde."
Päkapikk, rõhutades, et Türgi on naasnud peaaegu igale poole saiti, kuigi talvel teatati, et Türgi töötas päeval ja öösel ehitusplatsil.
Elvan püüab teha teed küla maanteedele, püüdes teha sel aastal jagatud teed, 2 tuhandeid tuhandeid erinevaid teid, kümneid tuhandeid insenere, töötajat, et tee jagada ja töötada päeval ja öösel möödunud päevale.
Teatades, et nad teenivad jätkuvalt avalikkust, ütles Elvan: "Me teenime teid jätkuvalt täiskiirusel, aeglustamata kiirust mitte ainult maanteel, vaid ka raudteel ja muudel transpordipiirkondadel."
- "Oleme kiirendanud raudteeinvesteeringuid"
Varem väljendasid ka rahvaste maanteed ja raudteed palju Elvani, ütles:
"See rahvas on palju kannatanud transpordi, eriti peateede tõttu. Jumal tänatud, et täna sõidame jagatud teedel ja kvaliteetsel asfaldil. Raudteel oleme väga erinevas protsessis. Päris mõttes koob AK-partei valitsus riiki raudvõrkudega. Näeme, et vabariigi esimestel aastatel oli raudteeinvesteeringuid. Eelkõige on Ismet Inonu kuni 2003. aastani, kui Türgi tööle naasmine peaaegu ei näinud Türgi raudteeinvesteeringuid, see on teenust näinud, kuid täna andsime selleks eelkõige oma tööstuse konkurentsivõime parandamiseks ja meie kodanikud on kiirendanud raudteeinvesteeringuid, et tagada neile mugavam reisimine. Kiirendame seda eeloleval perioodil veelgi. Me ei ole rahul ainult liiniga Konya-Karaman-Ereğli-Ulukışla-Mersin-Adana. Samsunist Çorumi, Kırıkkale, Kırşehirini, Aksarayni, Ulukışlani ja seejärel Adanasse, Mersini ehk siis jõuame Vahemereni. Jällegi toome lisaks kiirrongile oma Konyasse veel ühe kiire naha. See on kiirrong, mis sõidab Antalyast Konya ja Kayserini. Loodetavasti suurendab see piirkonna turismipotentsiaali. "
- "Türgis kaotatud aastate kompenseerimiseks laskusime poliitikasse"
Elvan nentis, et AK-partei kongressidel ei olnud "sina, mina võitle" ja "petturit" ning et toimus teatevõistlus: "Meil pole lauapoliitikat, meil on välipoliitika. Meil pole saalipoliitikat, vaid väljakupoliitikat. Meil pole lubaduspoliitikat, vaid tegutsemispoliitikat. Me ei ole lubanud, et unustatakse numbreid. Türgi on neid palju näinud. Laskusime poliitikasse, et kompenseerida Türgis kaotatud aastaid. Meie rahvas näeb neid töid. Neid teoseid näeb seitse maailma. Tema jaoks areneb, kasvab, areneb Türgi. Tema jaoks on Türgis rahu, stabiilsus. Tema jaoks toimub rahvas Türgis. "Keegi ei saanud seda takistada ja Allahi loal ei saa keegi seda takistada," ütles ta.
Töö- ja sotsiaalkindlustuse aseminister Halil Etmeyez, AK partei Konya saadikud, Konya provintsi esimees Ahmet Sorgun, Ereğli linnapea Özkan Özgüven ja parteilane osalesid paljude kuudega kultuurikeskuses toimunud kongressil.
Ole esimene, kes kommenteerib