TCDD tegi ümberpööratud kaubarongi kohta avalduse: "Kaubarong numbriga 30, mis tegi 21.20. detsembril kella 24231 paiku Zonguldak Karabüki reisi, rööbastelt maha rööbastee tõttu, mis tekkis veevoolu tõttu raudteeliinil ja seisis külili."
Türgi Vabariik peadirektoraat Riigiraudtee Administration (TCDD), Karabük-Zonguldak kes teevad reisi pardal kaubarongi 24231 Kayadibi positsiooni raudtee välja pool tõttu üleujutused teatati, et jaht.
TCDD tehtud kirjalikus avalduses öeldi, et vahejuhtum leidis aset 30. detsembri 21.20 paiku ja tehti järgmised avaldused:
„Kayadibi asukohas oli kaubarong Zonguldak-Karabük 24231, piirkonnas Akes hüdroelektrijaamas aset leidnud veeuputuse tõttu rööbastelt minema ja kaldus see raudteeliini häiriva vee tagajärjel. Küljelt maha rammitud rongijuhid İsmail Dolan ja Arslan Koçak said kergelt vigastada ja neid raviti kohe Yenice osariigi haiglas. Arslan Koçak, üks meie mehaanikutest, kelle esimesed sekkumised läbi viidi, vabastati. Ismail Dolani ravi on lõpule viidud ja teda jälgitakse. On teatatud, et meie mehaanikul on hea tervis. "
Samuti märgiti, et vahejuhtumi tõttu katkenud raudteeliikluse taaskäivitamiseks on tehtud jõupingutusi. -
Öelda, et õnnetust uuritakse, tähendab juhtunu maha vaikimist.. Sarnaseid õnnetusi on olnud palju. Kas põhjus on välja selgitatud?. Kui vigu pole, siis pidurid ei vabasta.. Ehk siis pidurid ei tööta.Kui juhid oleksid raudteelased või kui asja uuriksid tõelised eksperdid, leitaks viga.. Kui asjassepuutuvad inimesed uurivad, ei saa järeldust teha.. selle teema eksperdid. Isegi kui nad on pensionil, peaksid nad kasu saama see.Asjatundjaid tuleks väärtustada ja mitte pagulusse saata.. Kahju...Las tulgu mõni ekspert välismaalt (mitte ülikoolist) kui vaja...Vea tegelik põhjus peaks olema teada,et saaksime vältida seda korrates.. Samuti tuleks uurida sabotaaži küsimust.