Istanbul ühendab Türgi piirilt Edirne transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Lutfi Elvani juurest kiirrongiga Agility, öeldes, et soovib veelgi tugevdada infrastruktuuri sidemeid teiste riikidega: "See on raamistik Istanbulis kuni Agility kiiruseni Edirne me ühendame. Meie eesmärk on see pakkumine korraldada 2015. aastal ”.
Elven, Vodafone Turkey Türgi peasponsor, ajakirjad Capital ja Ekonomist, pidasid oma kõnes juhtkonna tegevuskeskuse koosolekul juhtkonda, tõstes kõigi kogukonna heaolu, märkides, et selle eesmärk on olla jätkusuutlik majanduslik stabiilsus ja areng, areng, alguse inimressursside arengu sine qua non, kõrgem haridustase, Ta märkis, et vajalik on teadlik, osav ja kvalifitseeritud inimeste infrastruktuur.
Elvan, kes väitis, et teine põhivajadus on ettevõtlusvaim, ütles:
„Kui ühiskonnal on ettevõtlikkus, on selle ühiskonna areng ja areng kiirem. Kolmandaks peab teil olema kindel infrastruktuur. Infrastruktuuri all pean ma silmas mitte ainult füüsilist infrastruktuuri, vaid ka kõiki institutsioone ja reegleid, teil peab olema kindel seaduslik ja demokraatlik infrastruktuur. Teiselt poolt peab teil olema tugev ja konkurentsivõimeline füüsiline infrastruktuur. Ministeeriumina on meil suured kohustused eelkõige füüsilise infrastruktuuri osas. Meie ministeerium teostab ligikaudu 46 protsenti riiklikest investeeringutest. "
Minister Elvan nentis, et transpordi infrastruktuuri osas on esmatähtsat prioriteeti peetud maanteeinvesteeringuks ja see jätkub taas, ning ütles: „Prioriteetses järjekorras takistavad raudteeinvesteeringud nüüd järgmistel aastatel, eriti alates 2016. aastast, maanteede investeerimist. Sel aastal realiseerivad meie maanteel tehtavad investeeringud kuni 3-4 miljardit TL meie raudteeinvesteeringutest kõrgemale, kuid esimest korda 2015. aastal läheneme 10 miljardi TL investeeringule raudteeinvesteeringutesse, eeldame 9 miljardi TL investeeringut. Meie investeeringute summa on 2016. aastal sellest palju suurem. Mõnes mõttes alistavad raudteeinvesteeringud maanteede investeeringud ”.
Rõhutades, et nad omistavad suurt tähtsust jagatud maanteeinvesteeringutele ja nende standardite tõstmisele umbes 12–13 aastaks, ütles Elvan, et kodanike esmane valik on kiirrongid oma provintsidesse, töösturid soovivad kaubaveoks kiirronge ja logistikakeskust, kus OIZ-id oleksid ühendatud kiirrongiliiniga. .
Teatades, et inimeste prioriteet on nende oma, ütles Elvan: "Me eelistame raudtee, logistikakeskuse ehitamist ja OIZ-de ühendamist kiirrongiliinidega."
Elven, üks riigi teistest prioriteetidest ja ütles, et need tugevdavad Türgi piiriületust mõlema raudtee osas, ütles:
„Meie ühendus Bulgaaria, Kreeka, Haburi, Gruusiaga ... Seega tahame veelgi tugevdada oma infrastruktuuriühendust meie piiril asuvate riikidega. Selles kontekstis ühendame Istanbuli Edirne'i kaudu Kapıkule kiirrongiga. Selle eesmärk on 2015. aastal pakkumine teha. Ühendame Kapıkule Bulgaaria piiriga kiirrongiga. Selle liiniga ühendatakse ka Põhja-Marmara maantee, meie kolmas sild, mis kuuluvad meie megaprojektide hulka, ja meie seda silda läbiv raudteeliin. Tugevdame maanteeühendust Kreekaga ja renoveerime ülalt alla raudteeühendust. Eeldame, et Kreeka tugevdab oma raudteed.
Meie Kars-Thbilisi-Bakuu projekt jätkub meie liinil Gruusiaga. Meie eesmärk on siin see lõpule viia 2015. aasta lõpuks ja me tõesti tahame, et siidiraudtee oleks valmis. Ainus probleem on liin Kars-Thbilisi-Bakuu. Meil on 2 projekti, mis on seotud meie Haburi piiriväravaga. Üks on kiirtee ja teine kiirrongiprojekt. Tänasest oleme osalenud Mersin-Adana kiirrongide pakkumises. Hakkame selle kallal tööd tegema. Samuti korraldame 2015. aastal kiirrongiliinide pakkumisi Adanast Osmaniye, Gaziantepi ja Şanlıurfani. Ülejäänud osa on lõik Şanlıurfast Haburini ja järgmisel aastal alustame pakkumisega. "
- "2015. aasta lõpuks kasutame 4G-d."
Kui vaatleme arenenud riike, naaberriikidega riike, meenutab kaubavahetuse maht seda taset, 60 protsenti Elvenist, selle kaubavahetus Türgi naabritega on kõvasti allpool maanteed ja prioriteetset infrastruktuuri, kuna piir ütles, et nad tahavad tugevdada nii raudtee mainega.
Märkides, et lennundussektoris on väga olulisi arenguid, ulatus reisijate arv tänavu 166 miljonini, ütles Elvan: „Ehitame avaliku ja erasektori koostööna lennujaamu, tagame, et need teeks erasektor. Ehitame piirkondliku kvaliteediga lennujaamu, mida pole võimalik ehitada-töötada-ümber paigutada, moderniseerime oma olemasolevaid lennujaamu. Ordu-Giresuni lennujaama avame märtsis. Mais järgnevad Hakkari lennujaamale Rize ja Yozgati lennujaamad, plaanime ehitada lennujaama Traakiasse, ”ütles ta.
Kui selle piirkonna infokommunikatsioonivaldkond, mis räägib hämmastavatest arengutest Türgis Elvan, ütles 2014. aastal lairibabonentide arvu 2013. aastal 24 protsendini tõus, oli see ka üsna suur mobiilside abonentide arv.
Päkapikk, nad ehitavad sellist infrastruktuuri nagu kiudmaanteed, mis näitavad märkimisväärset paranemist ja jõudsid 240 tuhande kilomeetrini, kuid sellest ülekandmisega ei piisa, "kasvab Türgi selles piirkonnas väga kiiresti. Meie operaatorite soov on suurendada nende kiudainfrastruktuuri investeeringuid. Võtame ka selles suunas meetmeid. Samuti on oluline areng info- ja kommunikatsioonisektoris, Türgi keskmine kasvumäär on 3-4 korda kasvanud isegi viis korda, "ütles ta.
Teatades, et nende eesmärk on tänavu 4G pakkumisi teha, ütles minister Elvan: „Meie info- ja kommunikatsioonitehnoloogia amet ja ministeerium töötavad. Meie eesmärk on realiseerida selle pakkumine selle aasta esimese 3 kuu lõpus. Loodan, et läheme 2015G-le üle 4. aasta lõpuks, ”ütles ta.
- "Tuleval perioodil toimub merenduses tõsine elavnemine"
Minister Elvan, kuna 2008 2012 aastal 2014 oli merendussektoris tõsise tagurpidi ja vähenemise aasta, märkides, et 2008i märkimisväärne taastumine näitas, et jahtide ja laevade eksport kasvas, kuid XNUMXi taset ei saavutatud.
3i suur sadam 3i suured projektid meenutavad Elvani, merendussektor on järgmisel perioodil tõsine taastumine, ütlesid, et hakkasid sellega seotud meetmeid võtma.
Elvan, türklane bayraklı Ta teatas, et nad viivad läbi uuringut, et võtta vajalikke meetmeid laevade arvu suurendamiseks ja kui töö muutub konkreetseks, esitavad nad tegevuskava, jagades oma mõtteid asjaomastele osapooltele.
Rõhutades, et nad räägivad kindlasti iga välja pakutud allsektori teekaartidel asjaomaste osapooltega, ütles Elvan: „Meie uksed on avatud kõigile sektoritele ja kõigile”.
Ole esimene, kes kommenteerib