Adapazarı-Istanbuli äärelinna rongiliin peatub väga vähe

Adapazarı-Istanbuli linnalähirongiliini peatuste arv on väga väike: veebruaril 1 eemaldati kiirrongi (YHT) ehitamise tõttu Haydarpaşa-Arifiye rongid. Rong ei ole enam Haydarpaşa, vaid Pendik.
1 Veebruar 2012 alustab Adapazari ja Istanbuli vahel alustatud ronge. Esimesed reisijad Izmitti raudteejaamast võtsid rongi.
20 INIMESED KASUTATUD, 5 INIMESED ON KASUTATUD
20 oli rühm õpilasi ja üliõpilasi, kes võtsid rongi İzmitist Pendikini. 5i reisija saabus esimesest rongist Pendiku suunas. Esimesel päeval ei olnud rongiteenuse vastu huvi. Kuid see arv tõuseb karjade kasvades kindlasti. Rongi kasutusele võtnud elanike kõige olulisem kaebus pärast 3i on aasta-aastalt; peatuste arv oli väike. Praegu ei olnud ainult äärelinna rongis seisev 5 jaam, kus kodanikud üldse kaebust ei esitanud. Seda rongi kasutavad peamiselt inimesed, kes lähevad Istanbulist otse Istanbulisse. Lisaks neile, kes leidsid kõrged piletihinnad, oli igakuise märkimissüsteemi eemaldamine tegur, mis vähendas ettevõtte atraktiivsust. Lähisõidul määrati piletihind İzmit-Arifiye 7.5 TL, İzmit-Sapanca 5 TL, İzmit-Gebze 7.5 TL, İzmit-Pendik 10 TLL.
MÜÜJATE KEELATUD TRAIN
Rongide nostalgilised rongid ei võta uuel ajastul rongi. Riiklikud raudteed, mis suurendasid turvameetmeid, keelasid ka jalakäijate sisenemise platvormidele. Kahe aasta jooksul, kui leivavärav, ootab jalgratturite rongiteenust, lootus oli selle rakendusega katki. Rongi reisijad rongi sissepääsu juures; kõik pardaleminekud kasutavad röntgeniseadet ja võtsid rongi.
KONTROLLITUD
İsmail Özdemir (27), üks rongi ja pagari esimestest reisijatest, märkis oma muljeid: Cılık, mida ma sõitsin Gebzest, ma läksin maha İzmitis. Ma sain rongile, et kontrollida, kas on olemas vanu viise. Samuti on väga halb, et rongi ei peatata ühelgi peatusel. Et me neid näeksime
PILETID VÄGA KÕRVALIK
Nevzat Önür, kes sõidab koos kohaliku rongiga, väljendas oma tundeid järgmiselt: eden Ma tulin Gebzest ja maandusin İzmitis. Ma leidsin piletid väga kalliks. Pendik-Arifiye 16 TL on liiga palju. Rong ei lõpe kuhugi. Nii et pole mingit huumorit. Autoga reisimine on soodsam. Rong, mida oleme oodanud üle kahe aasta, on pettumust valmistanud. Mitte mingit mugavust, muutusi, innovatsiooni puudumist. Treeni sama rongi. 2 oleks võinud teha muudatusi ja uuendusi rongil, mida olime aastaid oodanud. Ma arvan, et rong saab sõita ainult nostalgia ji
SEAIR TIME 76 MINUTE
Arifiye ja Pendiku vahelist sõiduaega, mis on 100 minutit enne liinide ehitamist, vähendatakse 76 minutini