12 miljardi dollari raudtee doping kinnisvaras: iga uus investeering, mida peetakse suurte linnade, eriti Istanbuli transpordiprobleemi lahenduseks, on tihedalt seotud kinnisvarasektoriga. Istanbuli Metropolitan Municipality's 2013'da raudteesüsteem levib kogu linnas, et levitada kogu kiirusega sarnaseid õpinguid Ankaras ja Izmir sarnases elus. Metroo-, metroo-, trammi-, havaray- ja linnalähirongiliinid, mis on ümberkujundatud igas kasutusel olevas linnas, lisavad väärtust piirkonna kinnisvarale.
Metrooliinid, mida hakati ehitama järjestikuste lepingute alusel, annavad lisaväärtust nende piirkondade väärtusele, mida nad läbivad. Iga uus metrooliin ei paku mitte ainult transpordi mugavust, vaid loob ka eluasemehinnad kõigis 15i ja 60i läbivatel liinidel.
Sel nädalal otsisime projekte, mis tänu metroo- ja muudele Istanbuli raudteetranspordi investeeringutele tulu toovad nii linnaosale kui ka selle elanikele.
2020 miljardit eurot (10 miljardit dollarit), mis investeeritakse Istanbulisse kuni 12i aastani, annavad metroole olulise panuse linna energia ja majanduse seisukohast. Samm-sammult rakendatakse Istanbuli investeeringute eelarvet, 55-60i, mis on kulutatud transpordiinvesteeringutele, Metropolitan Municipality, Kadir Topbas'nni kolmandat ja viimast perioodi "kõikjal metroo, kusagil metroo" koos töögraafiku loosungiga.
Mecidiyekoy-Bahcesehiri metroo
Uue metrooliini esimene etapp, mis on planeeritud Mecidiyeköyst Mahmutbeyni, toob elujõudu piirkondadesse, kus see läbib, samas kui metroo lähedal asuvad elamuprojektid saavad oma osa. Metroo eeldatavasti jõuab Bahnöšehirisse 2019is.
26i metrooprojekt, mis vähendab vahemaad Mecidiyeköy ja Mahmutbey vahel 17,5i minutiga, hõlmab Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ja Bağcılar. Problemişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ja Bağcılar, mis on lahendus liiklusprobleemidele, integreeritakse Hacıosman-Yenikapı metroosse Mecidiyeköys. 15i jaamas asuvad Mecidiyeköy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Akşemsettin, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadenizi piirkond, Tekstilkent, Century District, Goztepe ja Mahmutbey.
Caglayan, Kagithane, Nurtepe Alibeyköy piirkonnad integreeritakse olemasolevasse Edirnekapı-Sultançiftliği Line'i Musta mere naabruses, projekt läbib Tekstilkent ja Century naabruskonna ning Mahmutbey-Başakşehiri metroo, mis avati eelmisel kuul.
Mecidiyeköy - Bahçeşehiri metroo projektid:
Via Port Venezia: Via Properties & Gürsoy partnerlusel 1.5 miljardi TL suuruse investeeringuga Gaziosmanpaşas tõusnud projekt hõlmab elukohti, kontoreid ja kaubanduskeskusi. Tarned tehakse sel aastal.
Batışehir: 3.123i elamu ja elukoht, linna hotell, büroo, basaar ja 100 Batışehiri etapp, mille ühine pindala on kuni tuhat ruutmeetrit. 15 saab linnaks, kus elab tuhat inimest, projekti kõrval on kaks metroojaama. Praegu reisivad ka Başakşehiri ja Kirazli suunad Besiktas-Mecidiyekoy, Mahmutbey - Bahçeşehir.
Mall Istanbul: Türgi on üks suurimaid segakasutusega projekti Istanbul Mall elukoha, kaubanduskeskus, kontoris ja hotell asub. Torunlari kinnisvara viimased elukohad ja kontorid ootavad nende omanikke.
Autor Metropark HalkalıTürgis rakendatav projekt Metropark koosneb 1.272i korteritest ja 30i äriüksustest. Tarned toimuvad novembris.
Eyüpi park: Gül Projekti 110 miljoni liiriinvesteeringuga ellu tulnud projekti 329 maja kõige olulisem tunnusjoon. Kabataş- Projekti alt möödub İkitelli metroopeatus. Sel aastal valmiv projekt hõlmab ka äripindu.
Nurol Tower: Nurol GYO projekt Çağlayanis, E-5is ja Metrobüse 15 meetrites. Projekt toimub käesoleval aastal, mis toimub uuel metrooliinil.
Premier Campus Office: Premier Campus Office'i projekt, mille ehitas Fer Yapı Çelikler A. maale Kağıthanes, asub uuel metroopeatusel 100-150 meetrit. 150 392i kontor ja 43i äriüksus projektis, mille investeeringute väärtus on 1 miljon dollarit. Projekti tarnekuupäev kuulutati välja 2015 detsembris.
Dap Valley: Dap Yapı's Kağıthane büroo ja Valley projektides asuvad äripinnad asuvad metroo lähedal. Şişli-Mecidiyeköy Çağlayan-Kağıthane teljel asuv elu algas mõnes kontoris.
Meie majad 6: Mecidiyeköy ja Bahçeşehiri vahel asuva metrooliini üks tähtsamaid peatusi on Ispartakule, kus 15il on tuhat eluruumi. Meie eesmärk on viia lõpule ISTANBULi ja İhlas Yapıi Rainbow müük. Meie maja 50 peaks 6is kasutama. IBBI president Kadir Topbaş mainis ka Bahçeşehiri inimesi.
Kiptaş Vaditepe: Projekt asub Bahçeşehiri Bahçeşehiri jaamas. 2016 + 2 kuni 1 + 5 on saadaval 2is. Kell Vaditepe, kus on võimalik tasuda kuni tähtajani 48 kuus, on 10i sissemakse, 1i edasilükkamise makse ja 120i pangalaenuvõimalused kuni XNUMX kuus.
Bakirkoy - Beylikdüzü metroojaam
Bakirkoy İncirli ja Beylikdüzü Tuyap vähendatakse 37,5 minutiks, et töötada Bakırköy Beylikdüzü metrooliini jaoks. 1 miljardit läheb maksma 375 miljonit dollarit Bakırköy metroo peatused läbivad Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü ja Büyükçekmece piiri. Projekti eeldatakse 20i lähedal 2017is. Samal liinil jätkab BRT oma teenuseid.
Sellel real on enamasti käimasolevad projektid Beylikdüzü's ja minimaalsed korterite hinnad (TL) järgmised: West Side (160 bin), HEP Istanbul (225 bin), Rose Park Life (160 bin), Makyol Life (225 bin) , Terrassimaja (138 bin), Allure torn (270 bin)
Liiklusabi read
Muide, Kirazlı - Halkalı Metrooliini ja İkitelli - Ataköy metrooliini projektide plaanid on hiljuti peatatud. 2020. aastal ehitamisega päevakorda kerkiv İkitelli - Ataköy metrooliini projekt on 13 kilomeetrit pikk. Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, Mimar Sinani tänav, Evreni piirkond, İkitelli Junction, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Industry jaamad koosnevad metrooprojektid Ataköy ja İkitelli vahel vähenevad 19.5-ni.
Marmaray hinnad lendavad
„Sajandi projekt Marmaray lendas eluasemehindadest mööda läbitud marsruute. Projekti käigus tegi Bosphorus 4i minuti ületamise ja rohkem kui 1i miljonite inimeste veo päevas kinnisvarasektorile dopingulise mõju. Ülekandepunktid Euroopa poolel HalkalıProjekti valmimise lõpuks eeldatakse, et Kazlıçeşme ja Yenikapı, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik ja Gebze. Hiiglaslik projekt, isegi selles linnaosas, 30-35-XNUMX väärtuse kahel poolel, ilmnes.
Järgmine Sancaktepe Var
Sarnane areng toimub nendes piirkondades ka 2016is asuva Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe metroo kasutuselevõtuga. Kinnisvara hindajad ennustavad olemasolevate või käimasolevate projektide märkimisväärset suurenemist. Gebze-Halkalı Marmaray juurutamisega, mis tagab katkematu juurdepääsu kahe linna vahel, on Üsküdar ülekandekeskus, kus kõik raudteesüsteemid lõikuvad Anatoolia poolel. Paralleelselt eeldatakse kõrgete väärtuste suurenemist liinidel, kus kõik raudteesüsteemid läbivad.
Sancaktepes müüdavates projektides on viimase kahe aasta preemiad jõudnud 25 35i minimaalse protsendini. Piirkonnas kasvavad Ortadoğu kontserni, Sinpaş REICi, Dumankaya Ehitus, Selin Yapı, Suryapı ja Denge Yapı ettevõtted. Lõpuks algatasid Ağaoğlu kontserni tegevdirektor Hasan Rahvalı ja tema kaks poega ja nende partnereid Aydosis projekti Optimum Life esialgse nõudluse protsessi. Uute projektide ruutmeetriühiku hinnad varieeruvad 2.600i ja 4.500i liiride vahel.
Tulus marsruut
Gebze-Halkalı Gebze, lõpetades äärelinna liinide täiustamise ja Marmaray projekti võrgustiku laiendamise, \ t HalkalıBostanci, Bakirkoy, Sogutlucesme, Yenikapi, Uskudari ja Sirkeci asukoht nii vara soetamise kui ka üürnike jaoks on veelgi suurem. Dumankaya Ehitus on alustanud Gebze piirkonna 5 bin hoone hiiglasliku projekti esialgset nõudlust.
Underground kõikjale
Istanbuli tihedaima metrooliini Hacıosman - Şişhane ühendus Yenikapıga kuldses sarves-Aksaray kohal eelmisel aastal ja selle integreerimine Marmarayga võimaldas ühendada Euroopa ja Aasia mandrid raudteesüsteemiga. Järgmiste kuude päevakavas on read Levent-Hisarüstüst, Üsküdar-Çekmeköyst ja Kartalist Kaynarcale. Ehitust alustatakse pärast 2015. aastat Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşKa sellised liinid nagu Mahmutbey pakuvad kinnisvarahindades liikuvust.
Need piirkonnad on nüüd kallimad
Çekmeköy linnaosa, mis meelitab luksuslikku eluasemeinvesteeringuid Anatoolia poolel, on veelgi parem metrooliiniga. Kolmeaastase perioodi jooksul suurenes 100-25i eluaseme hind piirkonnas, 35 kasvas maa- ja elamuhindades.
Suurim müügihindade tõus metrooliinil toimus Üsküdaris. 2013 275 tuhat naela Üsküdaris müüdavate korterite keskmise hinna lõpus, 450 tuhat liras. Libadiye oli piirkond, kus Üsküdari korterite hinnad tõusid kõige rohkem.
Metroo 3i.
- Lennujaamale juurdepääsu hõlbustamiseks ehitatakse 70-kilomeetrine metroo. Uus metroo integreeritakse ka olemasoleva metroovõrgu, Marmaray ja metrobussiga. Lisaks programmeeritakse 3. lennujaama rongijaam kasutama uut kiirrongiliini, mis läbib ehitatavat Yavuz Sultan Selimi silda. Projekti pakkumismenetlus jätkub
Metro evangeelium Gaziosmanpasale
Gaziosmanpaşa linnapea Hasan Tahsin Usta andis eelmisel nädalal sõnumi: "Töötame uue metrooprojekti kallal, mis ulatub Küçükköyst Gaziosmanpaşa keskuseni ja integreerub teiste projektidega."
Esimene samm
Havaray liinid, mida Istanbuli pealinna omavalitsus kavatseb rakendada, määrati kindlaks järgmiselt:
- Beyoğlu-Şişli (5,8 kilomeetrit)
- Zincirlikuyu-Besiktas-Sariyer (4,5 kilomeetrit)
- Levent -Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilomeetrit)
-
Ataşehir-Ümraniye (10,5 kilomeetrit)
-
Sefaköy-Kuyumcukent -Airport (7,2 kilomeetrit)
-
Maltepe-Başıbüyük (3,6 kilomeetrit)
-
Eagle Coast-D 100-Tuzla (5 läbisõit)
-
Sabiha Gokceni lennujaam-valem (7,7 kilomeetrit)
Mõnede nende pakkumisprotsess on alanud.
Eyüp 3 lõõgastub käest
Linnapea Remzi Aydın loetles lähiaastatel Eyüpis valmivad suured projektid:
- Kiire trammiprojekt, mis ühendab lennujaama kesklinna, läbib Eyüpi.
Haliçi rannikul ehitatakse Eminönü ja Alibeyköy vaheline trammiliin.
Eagle Flying High
Ruutmeetri hinnad tõusid Kartali Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe ja Petrolişi linnaosades aastaga 30–45 protsenti. Uute büroo-, elamu- ja äripindadega seotud projektide arv, mis linnaosas kasvab, on üle 20.
Kus on Anatoolia poolel asuvad uued metroojaamad?
Metrooliinid Kartal - Kaynarca, Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe leevendavad ka Anatoolia poole liiklust. Metrooliiniga Kartal - Kaynarca transporditakse tunnis ühes suunas 60 tuhat inimest. Kartali ja Kaynarca vaheline kaugus võetakse 8 minutiga. Kolme jaamaga metroo ühendab Kartali ja Pendiku linnaosa.
Uus liin Üsküdarist Sancaktepele
20-kilomeetrise Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe metrooliiniga plaanitakse ühes suunas vedada 45 tuhat inimest tunnis. Jaamad määrati järgmiselt: Üsküdar - Fıstıkağacı - Bağlarbaşı - Altunizade - Kısıklı - Bulgurlu - Ümraniye - Çarşı - Yamanevler - Çakmak - Ihlamurkuyu - Altınşehir - Imami Hatipi keskkool - Dudullu-NecipÇazek
Levent - Rumeli Hisarüstü juures lõpu poole
Levent - Rumeli Hisarüstü metrooliiniga transporditakse ühel viisil tunnis 10 tuhat inimest. Metrooliini pikkus, mis tagab Leventist Rumelihisarüstüni 6 minutiga transpordi, on 3.3 kilomeetrit. Levent - Rumeli Hisarüstü metrooliin, millel on kokku 4 jaama; See ühendab Şişli, Beşiktaş ja Sarıyeri linnaosa. Levent - Rumeli Hisarüstü metrooliin, mis plaanitakse kasutusele võtta sel aastal, maksab 100 miljonit dollarit.
Topbaşi eesmärk 430 läbisõit
16 aasta tagasi Xnumxi kilomeetri raudteesüsteem Istanbulis, samas kui Kadir Topbas, 45 kilomeetri kaugusel süsteemist. 142i kilomeetri raudteesüsteemi ehitus jätkub. Topbaşi eesmärk on viia 109 2019ist 430i selliselt, et üks jaam läbib Istanbulis asuva naabruskonna lähimast punktist.
Maksu arutelud maja metrooliini kohta
Metrooliinil asuvatest kinnisvaraobjektidest saadud uue väärtuse suurendamise maksu arutatakse Istanbul Metroraili foorumis, mis toimub 9-10 aprillis 2015. Eeldatakse, et ettepanek ilma käibemaksuta võtta sõltub arutelust.
Ole esimene, kes kommenteerib