Yapı Merkezi pani Etioopias aluse raudteele: Yapı Merkezi korraldas Etioopias 1,7 miljardi USA dollari väärtuses raudteeprojekti murrangulise tseremoonia.
Yapı Merkezi pidas Etioopia Demokraatliku Vabariigi Awash-Kombolcha-Hara Gebaya raudteeprojekti murrangulise tseremoonia. Selle murrangulise tseremooniaga alustas Yapı Merkezi oma 1,7 miljardi dollari suurust raudteeinvesteeringut.
Kolmapäeval, 25. veebruaril 2015 toimus Kombolchas Etioopiasse rajatava Awash-Kombolcha-Hara Gebaya raudteeprojekti murranguline tseremoonia. Tseremoonial osalesid Etioopia peaminister Hailemariam Desalegn, transpordiminister Werkneh Gebeyehu, Etioopia Raudteeameti president dr. Arkebe Oqubay, Etioopia Raudteeameti peadirektor dr. Getachew Betru peol osalesid Yapı Merkezi Holding, direktorite nõukogu esimees Ersin Arıoğlu, Yapı Merkezi İnşaat, direktorite nõukogu esimees Başar Arıoğlu, juhatuse liikmed Köksal Anadol ja Emre Aykar, Yapı Merkezi peadirektor Özlu Merkezi Arğo.
Tseremoonial esinedes ütles Yapı Merkezi Holdingu direktorite nõukogu esimees Ersin Arıoğlu, et neil on hea meel olla sellise projekti puhul Etioopias, ning ütles: "Visionäärid ja sihikindlad poliitikud ja ärimehed, kes näevad raudtee panus Etioopia kiiresse kasvu ja selle kasvu panus maailma tsivilisatsiooni on meie seas täna." Yapı Merkezidena on meil suur usk Etioopia tulevikku. Sellepärast me siin olemegi. Oleme pühendunud turvalise, usaldusväärse, tõhusa, mugava ja kaasaegse raudteesüsteemi ehitamisele Etioopiale, nn homsele maale. "Olen kindel, et kui projekt valmib, saab selle nimeks "Koostöö" projekt." ta ütles.
Rääkides raudtee olulisest panusest riigi arengusse, ütles Arıoğlu: „Riikliku arengu kiirendamiseks on vaja ärimahtu suurendada. See saavutatakse transpordi suurendamisega. Mida enam suureneb raudtee osatähtsus selles veomahus, seda suurem on arengutempo. Uuringud näitavad, et riigi raudteede pikkuse ja rahvatulu vahel on väga tugev seos. Teada on ka see, et raudteesüsteemid panustavad otseselt või kaudselt riigi majandusse ja katavad esialgsed investeeringukulud 4 aasta jooksul. Varem panustasid paljud arenenud riigid Euroopas, sealhulgas Türgi, selle meetodi rakendamisega edukalt selle arengusse. ütles.
Arıoğlu lõpetas oma kõne sõnadega: „Pean ütlema, et finantslepingu lõpuleviimine ja ehitusetapile liikumine lühikese 5 kuu jooksul on suur edu. See edu kuulub meile kõigile. Yapı Merkezidena pole me oma poole sajandi pikkuse ajaloo jooksul kunagi ühtegi projekti pooleli jätnud. Loodan, et Awash-Kombolcha-Hara Gebaya raudteeprojekt saab lõpule ja teeb Etioopia rahvast õnnelikuks, nagu ka seni 3 raudteeprojekti 39 kontinendil.
Meil on Türkiye ja Etioopia vahel suurepärased suhted. Usun, et meie projekt ühendab mitte ainult Etioopia linnu, vaid ka Etioopia ja Türgi valitsusi ja kodanikke palju tugevamalt. Tahan tänada kõiki, kes täna siin on ja selle projekti elluviimisele kaasa aitasid. Tuletan teile meelde, et projektist on osa kõigil, kes on projektiga seotud nii Etioopias kui Türgis ja kes on seda selleni jõudmisel väga toetanud. Samuti tahaksin eriti tänada valitsusametnikke ja meie saatkondi nii Ankaras kui Addises. "Soovin meile kõigile edu." Ta lõpetas nende sõnadega:
Esimene Türgi ehitusettevõte, kes võttis Etioopias ette olulise projekti
Awash-Kombolcha-Hara Gebaya raudteeprojektiga, mis on Etioopia arenguplaanide oluline osa, sai Yapı Merkezist esimene Türgi ehitusettevõte, kes võttis ette Etioopias olulise projekti.
Lisaks astus Yapı Merkezi esimese sammu Euroopa, Türgi ja Etioopia vahelise finantskoostöö suunas, viies projekti rahastamiseks kokku Türgi Eximbanki ja Euroopa rahastajad. 1.7 miljardi USA dollari suuruse projekti rahastamisleping on ühtlasi heaks eeskujuks Türk Eximbanki ennetavale ekspordimudelile ning tugevale sidemele Türgi ja Etioopia vahel.
Projekt, mis algab Kirde-Awashi linnast ja jääb põhja poole ning jõuab Weldiani läbi Kombolcha linna, on strateegiliselt oluline, sest see ühendab Etioopia põhja- ja idamaade majanduspiirkondi. Raudtee ühendab Mekelle ja Hara Gebeya ning Tadjourahi vahelise raudtee, kus on keskne raudteeliin Addis ja Djibouti vahel, mis on suur reisijate- ja kaubavedude koridor ning Djibouti sadamast pärit toodete import ja eksport. Lisaks on Awash-Kombolcha-Hara Gebaya raudtee ehitamisel oluline roll riigi põhjaosa ja keskuse vahelise seose tagamisel.
Kõik projekteerimis- ja ehitustööd; Lisaks kaevetöödele, viaduktidele, sildadele, tunnelitele, raudteede rajamisele, jaamadele, lao- ning remondi- ja hooldusalale, energiavarustusele, kontaktvõrgule, signalisatsioonile, kommunikatsioonile, OCC ja SCADA-le teeb personali koolituse ka Yapı Merkezi. Projekt on Türgiga laiaulatuslik ning see on oluline kinnisvaraehituse ja raudteetööstuse oluline rahvusvaheline verstapost.
Ole esimene, kes kommenteerib