Turvalisus Skandinaavias

Skandaal Izmiri metroos ... Mopp Güvenlik: İzmiri metroost räägiti eile esimesena. Izmiri metroo, mida päevas kasutab 350 tuhat inimest, tegi oma reisid ilma eraturvatöötajateta, kes lahkusid töökohalt põhjendusega, et neile kehtestati halvad töötingimused.

Enamik Izmiri metroos töötanud 221 eraturvatöötajast lõpetas töö tänu sellele, et eile metroo turvahanke saanud ettevõte kehtestas neile rasked töökõned. Sel põhjusel töötas ta ilma turvameesteta metroojaamades ja vedas ligi 1.5 miljonit Izmiri elanikku. Pärast seda, kui eraturvaametnikud oma töö lõpetasid, on Metro A.Ş. mänedžerid leidsid abinõu, et teeselda metroojaamas mopivad koristajad.

Oht kasvas

Üks puhastuselement paigaldati metroo pöördvankrite kohta. Puhastamine ametnikud, kes ei tea, kuidas käituda, käed sissepääsu metroo kätte taskusse püüdsid kontrollida linna. Jaamades ei olnud ametnikku, kes hoiataks kodanikke julgeolekuprobleemide eest. Izmiri rahvas, kes olukorda mõistis, koges nii üllatust kui ka rahutust. Kuna metroo metroojaamades puudus kiireloomuline terviseprobleem, siis tulid turvapersonal Izmiri elanike päästmiseks ning neile anti raadio teel kätte juurdepääs tervishoiutöötajatele. Nüüd, kui on olemas tõsine terviseprobleem, näiteks südameatakk, on Izmiri elanike oht veel suurem.

Turvalisuse haavatavus

Varem Çankaya metroo turvalisuse koordineerimise ametnikuna töötanud Beşir Bilmen ütles: „Me ei suutnud hanke võitnud ettevõttega kompromissile jõuda. Oleme nüüd kodus. Ehkki väga vähesed meie sõbrad sõlmisid ettevõttega lepingu, ei hakanud enamik neist tööle. Praegu on metroos tõsine turvaprobleem. Oma tööga polnud meil probleeme. Kui tingimused paranevad, töötame uuesti. Koristusteenindajate kasutamine turvateenustes näitab nende endi korporatiivseid väärtusi. Kõik ettevõtte ametnikud olid metroos eelmise õhtu kella 02.00-ni. Nad pakkusid meile pakkumist, kuid me ei tahtnud jätkata, kuna meil ei olnud ettevõtte vastu usaldust ”.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*