Marmaray kahjum City Linesis: City Lines Company, mis asub Istanbulis asuvas Metropolitan Municipality's, kaotas 2014is 28 miljoni TL. Kahju põhjus Marmaray avamisel. Ettevõte lisab oma laevastikku uue põlvkonna 10i laevu, et jõuda linna äärmuslike punktideni vigastuste eest.
Üks tähtsamaid ühistranspordi sambaid Istanbulis juba aastaid ja üle Iirimaa Metropolitan Municipality (IMM) 2005 City Lines operatsiooni, Marmaray pärast kaotatud reisijate ja 2014 28 miljonit naela kadunud. Istanbul City Lines, mis on osa Istanbuli Metropolitan Municipalsi pealinnast protsendina 90ist, on kahjumi tõttu suurendanud 30i miljoni liiri kapitali. IMM-i parlamendiplaani eelarvekomisjoni koostatud aruandes arvutati ettevõtte tulud 2015i 8-i 165-tuhandete tuhandete naela eest 750-i, samal ajal kui igakuised kulud kuulutati välja 10 tuhat 195 tuhat naela.
LOSS 10.5 suurendab miljonit eurot
Ettevõtte kahjum oli tingitud suutmatusest võtta meetmeid, et säästa tegevuskulusid, sealhulgas personali-, nafta-, kütuse-, hooldus- ja muid esemeid. Aruandes, kus loetleti kapitali suurendamise põhjused, rõhutati, kui oluline on muuta meretranspordi kulud mugavamaks, mugavamaks ja kaasaegsemaks. Aruandes on TL City Lines Inc. 2011is kaotanud 28i miljoni TL, samas kui selle kadu on 2012is langenud 25-i miljonini ja 2013-i 17.5-i. 2014i aastal vähenes reisijate arv Marmaray mõju tõttu, sest tulude vähenemine, mida suurenes 28 miljoni suuruse suurenemise tõttu, oli öeldud.
TULEE ESITADA PUNKTI
Parlamendis CHP nimel sõna võtnud Hakkı Sağlam süüdistas İBB administratsiooni ebaõnnestumises. Hakkı Sağlam selgitas, et Karaköy kai on hooletuse tõttu uppunud ja isegi juurdlust pole algatatud, Barbaros Hayrettin Paşa kai põles, Golden Horni laevatehas suleti ja paljud liinid peatati, ütles Hakkı Sağlam: "Te vallandasite kapteni ja kvaliteet merendusega tegelemise ajal. Te mõistsite merendussektoris töötavad töötajad hukka alltöövõtule. Andsite põhjust paljudele surmaga lõppenud õnnetustele. Braavo teile, olete viinud ettevõtte uppumiseni, selle asemel, et 10 aastat tagasi üle võtta ja täiustada, asutades teise ettevõtte, mille eest te selle laevadele ja muulidele raha ei andnud.
Väike laev, kus on vähem reisijaid
100 - 150 reisijaga laevade kasutamine reisidel, mille keskmine nõudlus on 1500–2100 reisijat, ajendas City Linesi ettevõtet ostma sellistel reisidel kasutatavaid väikelaevu. Ettevõte lisab oma laevastikku 10 uue põlvkonna väikest laeva, et jõuda linna kõige kaugemale. Teisalt lisab City Lines 2015. aasta lõpupoole autoparki 4 uue põlvkonna meresõidukit, et vähendada ettevõtte kulusid. Kuid seda efekti saab näha alates 2016. aastast. Ülejäänud 6 uue põlvkonna laeva ehitamine on kavandamisjärgus.
Ole esimene, kes kommenteerib