UNESCO on rohkem arusaadav: arutelu algatanud Golden Horni metroojaama arhitekt Hakan Kıran ütles, et UNESCOga on sõlmitud uus ajastu ja ütles, et UNESCO vaatab uusi hooneid põhjalikumalt.
Halic Metro Bridge avati veebruaris, 15 avati aasta tagasi, mis tõi Istanbuli UNESCO maailma kultuuripärandi nimekirjast välja, sest see rikuks ajaloolise poolsaare siluetti. Sild on olnud tõsiste vastuväidete ja vastuolude objektiks alates 2005i projekti kuupäevast. UNESCO Türgi korralisel koosolekul 2009, kuupäev kord tehakse poolsaarel, eriti Halič Metro piirkonnas ei ole tehtud vajalikke parandusi seotud Bridge; "Ohustatud World Heritage" on hoiatanud, et sai munitsipaalvara plaanid oli sunnitud vaatama. Siiski lõpetati 2010-2011i vahel UNESCO uuesti hoiatamise silla ehitamine. 2012i ja 2013i aruannetes UNESCO ajaloolise poolsaare kohta rõhutati muret, et sillal oleks negatiivne mõju ajaloolisele poolsaarele. 2014i aruannet ei mainitud kunagi. Ajalooline poolsaar on päevakorras UNESCO maailmapärandi komisjoni kohtumisel Saksamaal Bonnis käesoleva aasta juunis. Üks kõige huvitavamaid küsimusi selles kontekstis on see, kuidas UNESCO võtab vastu Golden Horni metroosilla.
„Me ei taha enam elada muuseumi linnas”
UNESCO peadirektori Irina Bokova visiidi ajal eelmise kuu alguses Istanbusse vaadati üs Haliçi metroosilda Ir läbi UNESCO hoiatustega, et vältida ajaloolist poolsaaret. Haldusasutus on avatud dialoogile, märkides, et suhted UNESCOga paranevad. Silla arhitekt Hakan Kıran märkis, et suhted UNESCOga on uuel perioodil palju teaduslikemas raamistikus ja ütlesid: arı Nüüd süsteem töötab. Sildade arutelud olid ka viited kaasaegsetele hoonetele teistes linnades. Dresden, London Peterburil ja Bordeauxil on sama arutelu kui meil. „Muuseumi linna elus enam ei taha elada. See vaade on aktiveeritud tänu meie aruteludele. UNESCO on hakanud uusi struktuure põhjalikumalt nägema
„PROBLEEM EI OLE LIIGI ARHITEKT”
Kıran, kes ütles, et UNESCO vastuväited ei olnud seotud silla kujundamisega, jätkus järgmiselt: Minu disainilahenduse kiitis heaks 1985i kaitseamet. Siis hakkasid vastuväited tulema. Peamine probleem ei olnud silla arhitektuur, vaid UNESCOga sõlmitud lepingust tulenevate kohustuste täitmine. Sild pidi uurima ja neil oli õigus olla hull. Lõpuks peatati ehitus ühe aasta jooksul. Lõpetasime UNESCO loodud sõltumatu delegatsiooni ehitamise. Seega on UNESCO konsultantide töö lõppenud
„AJAKOHASTUS”
Kuid kas suhete parandamine UNESCO-ga muudab inimeste arusaama sildast? Cek Ühesuunaline informeeritud inimestel võib olla võimalus seda uuesti vaadata, poeg, kellele ta vastas, Ilı Siis näevad nad 21i sajandit esindavat struktuuri. Silla mõistmine võib võtta aega. Protektsionismi tunne muutub. Näiteks Pariis on üks arenenumaid linnu. Louvre muuseumi kuulsa püramiidi ehitamise ajal toimusid protestid. Nüüd ei taha nad oma püramiide jagada kellegagi. Need protsessid toimuvad kõikjal
Miks ta tekitas vastuolusid?
Sillaprojekti kiitis juhatus heaks juulis 2005. Kuid eksperdid olid silla kujunduse vastu, sest silla tornid varjutasid Süleymaniye mošee ja katkestasid ajaloolise poolsaare silueti. Märtsis 2012 saatis Istanbul SOS algatus kohalikule omavalitsusele ja eesistujariigile 4i tuhande inimese allkirjastatud petitsioonid, sealhulgas Orhan Pamuk, Cemal Kafadar, Ara Güler ja Serra Yılmaz.
Ole esimene, kes kommenteerib