Lahteületus on valmis 2016. aasta alguseks: Izmedi lahe ristumissilla ehitamine, mis on Gebze-Orhangazi-Izmiri maanteeprojekti kõige olulisem ristmik, mis vähendab Istanbuli ja Izmiri vahelist kaugust 3,5 tunnini, lõpetatakse 2016. aasta jaanuaris. Silla ületamise ja Orhangazi ühendusega vähendatakse Bay Pass'i 6 minutini.
Istanbulis peetud kaheksandal energia- ja taristu rahastamise foorumil olid päevakorras suuremad taristuprojektid. Üks neist on Istanbuli ja Izmiri vahele ehitatud Gebze-Orhangazi-İzmiri maanteeprojekt. Bleda Gökham Akmut, projekti ühe partneri Özaltın Holdingu finantsdirektor (finantsdirektor), ütles, et projekti töögraafikus ei olnud tagasilööki. Akmut selgitas Al Jazeerale projektis saavutatud punkti ja märkis, et lõik Gebzest Orhangazini saab valmis 8. aasta alguses:
“Praegune töögraafik näitab teda. Gebze-Orhangazi ja rippsild saavad valmis 2016. aasta jaanuaris. Maantee ühendatakse TEM-iga ja kolmanda sillaga, kui see on valmis. 2016. aastal valmib ühendus Orhangazi-Bursa. Bursa-Izmiri üleminek lõpeb samuti 2019. aasta lõpus. Kogu projekt valmib 2020. aastal. "
Neljas suurim rippsild maailmas
Projekti raames vähendab sild, mis on kavandatud 252 meetri kõrguseks, Dilovası ja Altınova vaheline kaugus, mis võtab aega 1,5 tundi, 6 minutini.
Dilovasi ja Herseki vahele ehitatud sild on neljas suurim rippsild maailmas, kus on 3i miili pikkus ja tuhat 550 meetrit. Silla, 3 sõiduteele ja 3i sõiduteele ning ühe sõiduraja hooldustee juurde saab 6i.
100 TL teemaks
Silla murranguline tseremoonia toimus 29. oktoobril 2010 Silla teemaksuks määrati 35 dollarit + käibemaks. Sel ajal, kui 1 dollar oli 1.43 TL, tõusis teemaks, mis oli 50 TL ilma käibemaksuta, tänase vahetuskursiga peaaegu kahekordistus ja lähenes 100 TL-le.
Kulud on tõusnud, 7.5 on üle 1 miljardi dollari
Özaltın Holding finantsdirektor Akmut teatas ka, et nad saavad aprillis 5 miljardi dollari suuruse laenu, ja andis teavet projekti maksumuse kohta:
„Kasutasime projekti jaoks 1.4 miljardit dollarit omakapitali. Sõlmime 9 pangaga uue 5 miljardi dollari suuruse laenulepingu. Allkirjad on aprillis suletud ja hakkame laenu kasutama 15. maiks. Me räägime 550 miljoni dollari suurusest rahastamisest panga kohta. Saime 100 baaspunkti võrra vähem laenufinantseerimist ja Türgi pangad pakkusid suurt tuge. Omakapitaliga maksab see kokku 7.5 miljardit dollarit. "
Juunis toimunud pakkumises andis 2009 22i aastale ja Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay ehitusettevõttele projekti lühikese ehitus- ja kasutusaja. Varem väljendati projekti maksumust 4 miljardit dollarit.
Ole esimene, kes kommenteerib