Tuleb Mersine monorööp või tramm: Mersini pealinna vallavanem Burhanettin Kocamaz teatas, et tema uuringud ja uurimised monorelssüsteemi kohta jätkuvad: "Teeme Mersini jaoks sobivaima süsteemi uurimist raudteesüsteemis ja lõpetame selle esimesel võimalusel." ütles.
Kocamaz ütles avalduses, et lahendada transpordi probleem kesklinnas, ülejäänud 1 ütles, et nad olid aasta jooksul teinud palju olulist tööd. President Kocamaz märkis, et nad alustasid linna peamise transpordikava väljaandmisega, et viimastel kuudel on nad läbi viinud transporditöökoja, kus on kaasatud kogu linna dünaamika. Ühistranspordi ebapiisavuse tõttu on 2015 60i algusest peale ostnud uusi busse ja nad on kasutusele võtnud. X Kavas on busside arvu järk-järgult suurendada järgmisel perioodil. Lisaks on kõik meie bussid varustatud häiresignaalide ja kaamerasüsteemidega ning sõiduki jälgimissüsteemi saab juhtida ühest keskusest.
Tuletades meelde, et Tulumba silla, mis on Mersini veritsev haav, lammutamine otsustati assamblees ühehäälselt, jätkas Kocamaz: „Mersini pealinna omavalitsuse transpordi üldkava ja raudteesüsteemi tasuvuse aruanne algavad Mersini jaamast ja algavad Mezitli Soli ristmikul. Tulumba ja Göçmeni ristmike paigutus, mis asuvad rööbasteedeliinil ja lõpevad mitmetasandilise ristmikuna, vajunud väljundina, ühilduvad rööbastee süsteemiga; Koos transpordiministeeriumi poolt 19.06.2012 kinnitatud transpordi üldkavas nimetatud ristmikega tuleb ristmike projekteerimiseks ja ehitamiseks volitada asjaomased osakonnad nagu Yenişehir Limonluk, Yenişehir Beşyol, mis ei ole transpordi üldkavas täpsustatud, kuid millel on tõsised liiklusummikud Ettepanek selle hindamiseks transpordi üldkava läbivaatamise uuringutes võeti ühehäälselt vastu. "
Ta jätkas õpinguid ja uuringuid monorelsüsteemi kohta, ütles Koc. Me teeme Mersini raudteesüsteemi kõige sobivama süsteemi uurimist ja lõpetame selle võimalikult kiiresti.
Ole esimene, kes kommenteerib