3. Lennujaamas käitavad veoautod

20/04/2015 RAUDTEE, GENEL, PEALKIRI
  1. Lennujaamas töötavad veoautod tekitavad liiklust enda sees: 3 on valmimisel. Sajad veoautod lennujaamas töötavad täiskiirusel. Liiklus on tekkinud maanteel liikuvate veoautode tõttu teedel, kus ei sõida ükski teine ​​sõiduk.
    Ehitatavas 29. lennujaamas, mille esimene etapp avatakse 2017. oktoobril 3, töötavad täiskiirusel sajad veoautod ja ehitustehnika. Liiklus on isegi veoautode tõttu teedel, kus peaaegu ükski teine ​​sõiduk ei möödu. Samal ajal kui piirkonna tiigid on täidetud, kärbitakse ühelt poolt kõrged künkad.
    LIIKLUS on edukas
    Lennujaam ja 3. Kuigi väga vähe autosid läbivad need tööd teedel, kus sild ühendub, tuleb nüüd kõikjalt maapealne veoauto. 3i maapealsed veoautod, mis lähevad täielikult välja, et transportida kaevandatud pinnast võimalikult kiiresti. see põhjustab isegi liiklusummikuid lennujaamade läheduses.
    Tiheduse tekke vältimiseks töötavad ohvitserid üritavad korraldada ka veoautode läbipääsu siltidega käes, nagu “liikluspolitsei”.
    LAIENDATUD TEENUSED
    Lennujaamas on 3-4i veoauto külg külje kõrval, nii et veoautod jõuavad tiikidesse kergemini. Kuigi sisenemis- ja väljumiskohad tehakse lennujaama paljudest kohtadest, ei ole turvapunkte unustatud, et takistada tsiviilautode ehitusplatsile sisenemist. Ehitusmasinad parandavad ka lünki valdkonnas. Mõned küngad jätkavad raseerimist.
    TÕENDATUD
    Ka veokijuhid, kes töötavad päeval ja öösel, on oma eluga rahul piirkonnas, kus lennujaama ehitamise viis ühisettevõtte Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon kontsern hinnaga 22 miljardit 152 miljonit eurot. Nentides, et neil on mugavam, kuna nad töötavad lühikese vahemaaga, ütlesid veokijuhid: „Me teeme oma tööd linnaliiklusse sattumata. "Toome kaevamulda lennujaama lähedalt või tööplatsilt."
    3 BILLION EURO TÄITMISEL
    Ehitatava lennujaama kohta avaldusi teinud Limak Holdingu juhatuse esimees Nihat Özdemir ütles, et 3. lennujaama kalendris ei olnud kõrvalekaldeid.
    Özdemir märkis, et esimeses etapis kavandatud investeering on 5.5-6 miljardit eurot ja kasutati järgmisi väiteid:
    „Umbes pool sellest läheb maaparanduseks ja infrastruktuuriks. Teisisõnu, see läheb sellistesse protsessidesse nagu muld, kanalid ja täitmine.

seotud artiklid

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*