Ankara metroo näib olevat täis: Çayyolust tulev rong peab aeg-ajalt ootama Necatibey peatuses, sest selles osas, kus see Kızılay jaamas sildub, on teine rong. Transpordiplaneerija Erhan Öncü juhtis meie ajalehele teemat hinnates tähelepanu signalisatsiooniprobleemile, mis on siiani tegemata, ja ütles: "Metrood käitatakse nagu väikebussidega."
Kızılay-Çayyolu metroo, mida Ankara suurlinna omavalitsus ei suutnud aastaid valmis ehitada, ehitas transpordiministeerium vahetult enne 2014. aasta kohalikke valimisi. Mõni kuu pärast metroo kasutuselevõttu tühistati viimased metroo töötunnid. Lubadust, et ilma signalisatsioonisüsteemita tööd alustanud metroo jätkab uuest aastast töötamist öösel kella 12.00-ni nagu varem, ei peetud kinni. Ankara inimesed, kes kannatavad endiselt öösel kella 23.00ni kestvate metrooteenuste all, jäid pärast busside eemaldamist paljudelt liinidelt teedele.
METRO TÖÖTAB 6, MITTE 3 VAGUNIGA
Transpordiplaneerija Erhan Öncü teatas, et metroo tööajad lükati edasi, öeldes: "Töövõtja töötab öösel signalisatsioonisüsteemi jaoks." Öncü nentis, et kriitika ees pandi süü ministeeriumile väitega, et omavalitsus vastutab vaid metroo toimimise eest, ning nentis, et 70 tuhande mahutavusega süsteem suudab vedada vaid 2-3 tuhat reisijat. transpordiprobleemid Ankaras. Viidates, et metroo, mis peaks signalisatsiooniprobleemi tõttu tulema iga 2 minuti tagant, jõuab kohale 7-8 minutiga, selgitas Öncü, et metroo kasutatakse käsitsi, kuna signalisatsiooni integreerimist ei tehta. Märkides, et tegelikult peab juhtuma, et vagunid tuleks paigutada tsentraalselt, ütles Öncü, et juhid suhtlevad omavahel ja ootavad teekonna jooksul. "Metroodega käitatakse nagu väikebussidega," ütles Öncü ja lisas, et metroos, kus peaks olema 6 vagunit, töötab 3 vagunit.
INIMESTEGA ARVEstati METRO
Öncü nentis, et vagunite vähesus ja hilinemised tekitasid peatustes kuhjumisi ning pealinna omavalitsuse üks suuremaid vigu oli busside eemaldamine mõnelt liinilt enne, kui metroo jõudis täismahus teenust pakkuda. Märkides, et kodanikud poleks nii palju kannatanud, kui bussipeatused poleks eemaldatud, ütles Öncü: "Vald on siin oma ebakompetentsust näidanud."
Öncü ütles, et kes ei taha metroos aega raisata, eelistab kasutada erabusse, ning juhtis tähelepanu võimalusele, et pealinna omavalitsus soovib suunata kodanikke erareisijate firmade juurde.
Mida teha?
Öncü väitis, et Ankara suurlinna omavalitsuse väga suurte sõidukite kasutamine sai kodanikud ohvriks ning ütles, et paljude väikebussidega võiks transport olla kiirem ja mugavam. Öncü märkis, et linnaliinibussid ei välju enne, kui need on täis ja panevad kodanikud peaaegu igas peatuses pool tundi ootama, ning ütles: "Kui ühe bussi asemel kasutataks 3 väikebussi, ootaksid kodanikud peatuses 15 minutit, mitte pool. tund."
Ole esimene, kes kommenteerib