Jaapani TAISEI ettevõte on Marmarays maksmata raha taga: Jaapani TAISEI ettevõte, mis valmistab Marmaray, on oma tasumata nõudeid taga ajanud 1.5 aastat. Erdoganile ja Davutoğlule saadetud kirjas hoiatas ettevõte, et “see mõjutab meie positsiooni järgmistes taristuprojektides”.
Istanbuli kahte külge maa alt ühendavas Marmarays väidab Jaapani ettevõte, et neile väärilist makset ei tehtud. Marmaray ehitanud Jaapani ettevõte TAISEI on maksmata raha taga ajanud 1.5 aastat. Erdoganile ja Davutoğlule saadetud kirjas hoiatas ettevõte, et “see mõjutab meie positsiooni järgmistes taristuprojektides”. Jaapani firma TAISEI kurdab Marmaray lisakulusid, millele president Erdogan soovis järele jõuda kuni 29. oktoobrini 2013 ja mis sel päeval avati. Firma, kes kirjutas kõigile kõigile alates Erdoganist kuni Davutoğluni, soovib 200 miljonit dollarit. MARMARAY ehitanud Jaapani ettevõte TAISEI mitte ainult ei täitnud lubadust "täita lisakulud", mis anti neile vastutasuks töö kiire lõpetamise eest, vaid mobiliseeris nii Jaapani valitsuse kui ka kõik Türgi ametivõimud alates president Tayyip Erdoğanist peaministri Ahmet Davutoğlu ja asjaomaste ministriteni. kirja saates hoiatas ta, et „see mõjutab meie positsiooni järgmistes taristuprojektides“. Transpordi-, side- ja mereministeeriumi ametnikud teatasid, et nad on ettevõttele tänulikud, nad tundsid neile kaasa, kuid ei pidanud nende rakendatud survet õigeks. Ministeeriumi ametnikud ütlesid: „On võimalik rääkida aeglusest, nagu nõutavad antud lubadused; kuid firma peab tegema asju korralikult. Nad ütlesid ka: "On üüratuid hindu."
GAMA ja NUROLi partneriks oleva Jaapani TAISEI fraktsiooni nimel kirjutas president ja tegevjuht Takashi Yamauchi president Erdoganile 30. jaanuari 2015. aasta Marmaray projekti kohta: „Härra president, Marmaray avatseremoonia töövõtja Teie tunnustamisest on möödas üle aasta. Tööandja palvel Marmaray kasutuselevõtuks kiirendasime tööd. Saime edu saavutada, tehes erakorralisi jõupingutusi, et kompenseerida viivitusi, mis ei olnud meie tööandja poolt registreeritud ja lisaressursside lisamisega.
VÄLJAANDMISE NÕUDED
Suur osa 10. oktoobril 2014 kasutusele võetava ettevõtte tohututest lisakuludest on endiselt ootel, nagu teavitasime teie toetuse saamiseks 29. märtsil 2013 kirjaga. See maksumus, mis on umbes 200 miljonit dollarit, sisaldab umbes 120 eset. Hoolimata piisava hulga JICA (Jaapani Arenguagentuuri fond) laenude tagamisest ja kindlustamisest, et transpordi-, kommunikatsiooni- ja mereminister Binali Yıldırım jõuab 2013. aasta lõpuks varakult kokkuleppele, ei ole see küsimus endiselt lahendatud ja meie rahavoogusid see tõsiselt mõjutas. Järgmises osas tuuakse välja õigus lahkarvamuste korral pöörduda kohaliku ja seejärel rahvusvahelise vahekohtu poole ning kurdetakse, et kohaliku vahekohtu otsust kahes küsimuses ei rakendata. Kirjas, kus öeldi ka, et see tähendab kindlasti lepingu rikkumist, öeldakse, et "see pole meie poolt aktsepteeritav". Kirjas märgitakse, et vahekohtusse pöördumine ei ole võimalik tööandja täiendavate kulude uurimise "enneolematult pika aja" tõttu. Kiri, milles paluti anda presidendilt vajalikud juhised vahekohtusse pöördumiseks ja sealt otsuse langetamiseks, lõpeb järgmiselt: „Pakume töövõtja poolt tänu ja siirast tänu teie üksikisiku projektile toetuse eest. Nagu te meile ütlesite, teeme ka palju tööd, et jätkata Türgi kõige olulisemate infrastruktuuriprojektide toetamist. Olen siiski sügavalt mures, et kui ülalnimetatud probleeme ei lahendata pikas perspektiivis, mõjutab see oluliselt meie tulevast seisukohta. Loodan südamest, et teie isiku toetusega seotud rahalised küsimused lahendatakse ja makstakse viivitamata.
ÄRGE TUNNISTA TULEMAST
Transpordiministeeriumi ametnikud andsid sel teemal järgmise teabe: „Me ei saa tõepoolest aru, et töövõtjafirma avaldab survet presidendile, peaministrile, välis-, rahandus- ja majandusministritele. Alates novembrist oleme nendega korduvalt kohtunud. Konsultatsioonifirmaga Avrasya, kus on Suurbritannia, Taani ja Türgi esindajaid, räägiti ettevõttega, näidates üles vajalikku tahet ja empaatiat. Käsk kiirendamiseks anti ja vajalikud meetmed võeti ning Marmaray avati, oleme tänulikud. Selle raames on tehtud 320 miljonit dollarit tööd, millest 120 miljonit on makstud. Ülejäänud osas küsiti dokumente, kaustad ja failid olid kotid. See dokument ei tule nõuetekohaselt. Makse tehakse siis, kui tehingud on lõpule viidud, ja eeldame, et makse toimub märtsis-aprillis-mais. Kuni sertifitseerimine toimub. "
KIRI DAVUTOĞLULE
YAMAUCHI saatis sama kirja peaminister Ahmet Davutoğlule. viidates siinkohal 2014. aasta kirjale, mis sisaldab sama sisu Türgi kõige olulisematele infrastruktuuriprojektidele Yamauchi, milles öeldakse, et nad jätkavad tööd, meenutades teile president "Erdogan, nagu ta meile ütles". Oma kirja viimases osas tuletas Yamauchi meelde, et nad saatsid president Erdoganile tema toetuse saamiseks kirja, öeldes: "Ma tahan teie iseennast teavitada.
Ole esimene, kes kommenteerib