Gürbulaki piiriväravas tuleks rakendada ühtne deklaratsioonisüsteem: Güzem Yılmazi televisioonis Bloomberg HT esitletud programmi “Rahanduskeskus” otseülekande külaline UTIKADi president Turgut Erkeskin hindas Iraani embargo tühistamist ja selle mõtteid logistikatööstuses.
Turgut Erkeskin, Iraan ja Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Julgeolekunõukogu, kes on sõlminud tuumalepingu alalised liikmed pärast 3i aastat, mil tühistati diplomile kehtestatud embargo seoses revolutsiooniga, kirjeldades samas väliskaubanduse suurt hüpet.
„30i miljardi dollari saavutamine kaubandusmahus ei ole raske eesmärk”
Kinnitades, et kaubandusmaht ja koostöö kahe riigi vahel suureneb sanktsioonide tühistamisega, ütles Erkeskin, et kui me vaatame oma suhteid Iraaniga, võime öelda, et me oleme olnud väliskaubanduse valdkonnas tihedas koostöös alates 80i aastatest ja me isegi õppisime Iraanist palju rahvusvahelise kaubanduse kohta. See embargo perioodi langusest hoolimata kaubanduse maht, Türgi toetab jätkuvalt riigi saavutamise tingimus kasutatud toodete tuumaenergia tegevust Iraani. Kui me arvestame nende suhete Türgi kaubanduse maht Iraaniga lähedal väljapääsu 15 30 miljardit dollarit miljardit dollarit ei ole raske sihtmärk. Näeme esimesed märgid selle taaselustamise kohta järgmise aasta alguses.
Tır Lõuna-Eestis taaselustavad ülejäänud veokid Kalani
Rõhutades, et väliskaubanduse areng mõjutab otseselt logistikasektorit, ütles Erkeskin, et logistikasektorina hindavad nad lepingut positiivselt ja neil on võime rahuldada kaubavahetuse suurenemist.
UTİKADi president teatas, et Iraanis tegutsevad kõikehõlmavalt Türgi logistikaettevõtted ja ütlesid, et nõudluse kasvades võivad sektori ettevõtted oma investeeringuid kohe suurendada.
Meenutades ka, et see on välja töötanud autopark Türgi Erkeskin, eriti pärast arenguid Süürias taastunud viimastel aastatel köitnud ülejäänud laevastiku saab viskas lõunas.
Tek Üks deklaratsioonisüsteem Iraaniga "
Erkeskin tuletas meelde, et viimastel aastatel esines probleeme Iraaniga läbi viidud maanteetranspordi kütusehinna erinevusega:
„Eriti on kütuse hinnaerinevus Iraani veoautodele märkimisväärselt kasulik. Läbirääkimiste tulemusena jõuti selles küsimuses teatud kokkuleppele, kuid meil on piirkonnas endiselt probleeme. Me peame suurendama oma osa 30-32i tuhandes numbris eelmisel aastal umbes teel, mis on kõige aktiivsem transpordiliik Iraaniga.
Iga töö, mida me teeme, toimub tolli poolt, nii et me peame oma tegevust kiirendama, eriti tollis. Esimene samm, mida me teeme Iraaniga maanteetranspordis, peaks olema tek egyetlendeklaratsiooni süsteemi rakendamine Gürbulaki piiripunktis. Üleminekukeskkonna loomine mõlema riigi piiripunktis koos ühe deklaratsiooniga vähendab tollikahjustust. Gürbulak'ta see rakendus peaks aega ilma aja kaotamata.
Loomulikult peame parandama ka meie raudteeühendusi. Selleks, et teha tavapäraseid ja intermodaalseid vedusid Iraaniga, peame suurendama Van-järvel tegutsevate parvlaevade läbilaskevõimet. Van Lake töötab praegu 3i parvlaevaga. Iga praamil on 9i vagunite võimsus ja selle kogumahutavus on 12, kuid need parvlaevad on sageli talitlushäirete tõttu suletud. Selle aasta lõpus tellitakse uus praam. Van Lake'i ülemineku aktiveerimiseks tuleks neid investeeringuid piirkonnas suurendada. "
„Iraan võib olla tõsine konkurent meie eesmärgiks olla logistikakeskus”
See leping pärast Iraanis on integreeritud maailmas, mis näitab, et Türgi võib olla tõsine konkurent eesmärgiks saada logistikakeskuse Erkeskin, "eriti viibivad südames Türgi ja Iraani kaubanduse turul tehakse kaukaasia riigi Hiina turule. Kui me kaalume Iraani transpordivõimalusi, on soodsam reisida Hiinast Aserbaidžaani ja Türkmenistanini Iraani kaudu. Meil ei ole Euroopa turul mingeid raskusi, kuid meil võib olla Hiinast Kaukaasia riikidesse transiitvedude ebasoodsamasse olukorda. Lisaks, et kaotada transiitkaubanduse turg Kaukaasia riikidesse, tuleks BTK (Baku-Tbilisi-Kars) raudteeliin võimalikult kiiresti kasutusele võtta ”.
Ole esimene, kes kommenteerib