Diyarbakir Station Building on värskendav: Türgi Diyarbakir Läänega avas üks vanimaid raudtee renoveerimistööd viidi läbi ka viimastel aastatel.
See langus pärast tööd, et 1935 ja 80 Türgi Vabariigi Diyarbakir aastat teenindavad Riigiraudtee (TCDD) Diyarbakır Station hoone renoveerimine algas.
Anatoolia raudtee ajalugu algas 23. septembril 1856, kui Briti ettevõte tabas Izmir-Aydini 130 km pikkuse liini esimest kaevamist, mis oli esimene raudteeliin. See oli ühendatud Kayseriga 1927, Sivasega 1930, Malatyaga 1931, Niğde 1933, Elazığ 1934 ja Diyarbakıriga 1935, et jõuda potentsiaalsete tootmiskeskuste, loodusressurssideni, tagada majandusarengu levik riigi tasandil ja eelkõige jõuda vähearenenud piirkondadesse. .
Andnud märkimisväärse panuse Diyarbakiri arengusse
Raudteevõrgustik, mis sai Vabariigi poliitiliseks sümboliks ja tuvastati varajase vabariiklaste ajastuga, jõudis Diyarbakırini. Diyarbakırist sai selle piirkonna üheks tähtsamaks provintsiks oma raudteetransport, mis aitas kaasa linna majandusliku, sotsiaalse ja kultuurielu arengule.
See peegeldab kaasaegse arhitektuuri omadusi
Kahekorruseline Diyarbakır Station, mis peegeldab kaasaegse arhitektuuri omadusi, alumisel korrusel asuvad suured ristkülikukujulised aknad, ülemise korruse väiksemad ruudukujulised aknad ja vertikaalsed päikesekaitsetooteid, sümmeetrilised, kaunistamata paigutused, lamedad katused ja geomeetrilised fassaadikoostised muudavad hoone üheks esimeseks modernismi näideteks linnas. see meelitab.
Isegi viimastel aastatel viidi läbi pikaajaline raudtee renoveerimistöö. See langus pärast tööd, et 1935 ja 80 Türgi Vabariigi Diyarbakir aastat teenindavad Riigiraudtee (TCDD) Diyarbakır Station hoone renoveerimine algas. Kultuuriväärtusega registreeritud ajalooline hoone parandatakse ja maalitakse.
Alates avamise päevast on jaam läbinud suure renoveerimise ja maalitud mitu korda erinevates värvides. Lisaks sellele, et projekt pakub kodanikele kaasaegses hoones teenuseid, soovib see, et hoonet kohandataks originaaliga.
Kaasaegne tulevik
Diyarbakıri raudteejaama renoveeriv töövõtjafirma on alustanud tööd. Hoone katus renoveeritakse täielikult ja hoone välisosa värvitakse sarnaselt ajale, mil see esmakordselt avati. Ehitustööde piires on platvormi põranda täielik eemaldamine suunatud sellele valdkonnale pärast kokkulepet originaalina. Lisaks kõigile nendele uuendati eelmisel aastal alusvankri seinad, mis pakuvad platvormide vahele. Moderniseerimiseks mõeldud hoonet ehitati ka eskalaatorite ja liftidega, et puudega reisijad saaksid vabalt liikuda. Kui teosed on lõpetatud, on ajalooline hoone eeldatavasti kaasaegne.
Ole esimene, kes kommenteerib