Gebze ühendus Marmarays: Gebze - Ayrılıki purskkaev ja Halkalı - Eeslinnaliinide parendamise projekt Kazlıçeşme vahel, mis ühendatakse Marmarayga, loodetakse lõpule viia 2015. aastal.
Gebze'iga, kui see on valmis Halkalı Kokku tuleb 3 jaama, millest 42 on sügavad jaamad, ja rada läbib umbes 76,5 kilomeetrit 105 minutiga.
Tagades katkematu veealuse raudteetranspordi Aasia ja Euroopa vahel, on Marmarayst lühikese aja jooksul saanud üks eelistatumaid transpordisüsteeme. Süsteemiga, mis vähendas transpordi Sirkeci - Üsküdari vahel 4 minutini, on seni veetud 75 miljonit reisijat. Reisijate arv kasvas järk-järgult, jõudes keskmiselt 180 tuhande inimeseni päevas. Kooskõlas suureneva nõudlusega määras transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium ka reisi sageduseks 5 minutit. Seega kasvas igapäevaste reiside arv 274-lt 333-le.
GEBZE JA HALKALI VAHEL 42 STATION
Marmaray on disainitud 9i maavärinatundliku ja 2-minutilise rongi tööpiirkonnaga sajandi pikkuse konstruktsiooniga. Marmaray sügavusel ehitatakse 1.4i kilomeetrite pikkune bosforitoru 55 meetrit merepinda, äärelinna liinid on Gebze'iga lõpule viidud Halkalı Kokku tuleb 3 jaama, millest 42 on sügavad jaamad, ja rada läbib umbes 76,5 kilomeetrit 105 minutiga.
AASTATUD VÄLJA
Gebze - Ayrılıki purskkaev ja Halkalı - Eeslinnaliinide parendamise projekt Kazlıçeşme vahel, mis ühendatakse Marmarayga, loodetakse lõpule viia 2015. aastal. Euroopa-Aasia teljel asuvas rahvusvahelises raudteetranspordikoridoris asuv projekt integreeritakse ka YHT põhivõrgu ja Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeprojektidega.
ahahda Ma kirjutan seda tööd 2015te billah lõpus, olge minu ego võrdsus ja elu kõik mu hääled, et anda teile vande anda oma vande või isegi 2016 või amamyinede, mida ma ei lõpe