(Raudtee vahetamine Madridi kiirraudteejaamas: edilon) (sedra firma muutis 5i. Bay rööpad Madridi-Puerta de Atocha jaamas, mida Hispaania raudteed eelistasid eelmisel kuul. 1922i paigaldatud liini kasutasid kiirrongid ja tavalised liinid. Pärast lühikest pühapäeva öösel vahetust pärast 23i aastat uuendati hooldusvaba jaama sisseehitatud raudtee rakendus (ERS).
Hooldusvaba raudteeliin:
Tänu raudteeliinile, mida on kasutatud rohkem kui 20 aastat, on raudteeliin uuendatud ja seda võib kasutada rohkem kui aasta ilma hoolduseta, sõltuvalt raudtee elust! Paigaldusmeetodil, milles kasutatakse elastset rööbastee materjali polümeerkiududega, maetakse raudtee betoonikanalisse ilma metallist ühenduselemeta. Kulumisvastase süsteemiga, eriti jaama sisemus on väga puhas.
Suure kiirusega rongid, mida ADIF juhib Sevilla ja Madridi vahel, võivad jõuda 250 km / h. Eriti peamistes raudteejaamades kasutatava ERS-i lahenduse puhul, edilon) (sedra), on elastne sisseehitatud raudteesüsteem raudtee tulevik.
Lisateabe saamiseks türgi keeles: http://www.edilonsedra.com/tr/
Ingliskeelse teabe saamiseks klõpsake siin.
Ole esimene, kes kommenteerib