Van Lake'i parvlaeva kodumaine mootor: Eskişehiris toodetud kodumaine laevamootor kinnitati Vanlise parvlaevale, mis ehitati Bitlise Tatvani linnaossa.
Türgi veduri- ja mootoritööstuse korporatsioon (firmalt TÜLOMSAŞ) tootis "kodumaiseid laevade diiselmootoreid". Allalaaditud Van Lake paigaldati riigi suurimale parvlaevale.
TÜLOMSAŞ töökoja insener Yavuz Gürbüz rääkis Anadolu agentuurile (AA), et nad on toonud 1974. aastast vedurites kasutatud mootori laevamootoritööstusesse, muutes need merekõlbulikuks.
Märkides, et selle mootori arendamine meretööstuses jätkub, ütles Gürbüz: „Uuele parvlaevale paigaldati 500 meie 4 kilovatist mootorit. 85 protsenti neist mootoritest on kodumaine tootmine. Jätkame tööd selle arendamise nimel. Püüame seda Türgi merendussektorisse tuua. Jätkame tööd ökonoomsuse ja kütusesäästu osas,“ ütles ta.
Nentides, et olemasolevad parvlaevad jõuavad Tatvanist Vanini 4,5 tunniga, rõhutas Gürbüz, et uued parvlaevad sõidavad nende mootoritega Vani järve 2,5–3 tunniga.
Gurbuz, kohalik tootmine 2023i eesmärkide raames, et saavutada palju rohkem uusi vedureid, vaguneid ja meretöid, on väljendatud.
- "Me hoolime kodumaisest mootoritootmisest"
Laevaehituse insener Hüseyin Akhisar ütles, et nad kasutasid parvlaevaga 500i kilovatt ja 2 200 hobujõudu 4.
Märkides, et kodumasinat kasutati nii suures projektis esimest korda, ütles Akhisar: „Seetõttu hoolime sellest ja tahame, et see õnnestuks. Sest eeldame, et merendussektorile tarnitavad masinad moodustavad prognoosi ja jätkuvad. Kohalik TÜLOMSAŞ ettevõte jätkab selle ja selle uute uuenduste kallal töötamist. Ta täiustab pidevalt oma tehnoloogiaid kütuse, õli ja keskkonnateadlikkuse osas ”.
Kasutades väljendit "Nende mootorite kütusekulu on palju ökonoomsem kui praegused laevad," ütles Akhisar:
„Tundub, et ühe masina kohta kulutatakse hinnanguliselt 400 liitrit tunnis. Pardal on 4 sõukruvi. Propellerid on ette nähtud kasutamiseks ühe mootoriga. Masinate automatiseerimist saab juhtida sillalt ja masinaruumist. Ma näen selle eelisena seda, et masin jõuab väikestesse mahtudesse suurte jõududeni. Ma arvan, et seda saab veelgi parandada. Arvame, et nende masinate varuosade tootmine aitab kaasa alltööstusele, kuna need on kodumaise toodanguga. Need mootorid toovad ka vähem hoolduskulusid. "
Ole esimene, kes kommenteerib