Yıldırım, Bursa-Bileciku rongiliinide pakkumine toimub 2016. aastal

Yıldırım, Bursa-Bileciku rongiliinide pakkumine toimub 2016. aastal: transpordiminister Binali Yıldırım ütles: "Istanbulis on linnalähiliinides hilinemine, see avatakse 2018. aasta alguses ja Bursa-Bileciku rongiliinide pakkumine toimub 2016. aastal".
Minister Binali Yıldırım ütles: „Lennufirmas veetud reisijate arv kasvas eelmise aastaga võrreldes üle 10 protsendi ja ulatus 181 miljonini. Lisaks langes sildu ja maanteid läbivate sõidukite arv 150 miljonilt 141 miljonile. Selle põhjuseks on Marmaray. "Siiani oleme Marmarays vedanud 114 miljonit reisijat".
Yildirim ütles: "HGSiga seotud karistusi ei peatata, me teavitame igast karistuse üleminekust SMS-i teel".
Minister Yıldırım ütles: "Raudteede liberaliseerimise seadus on jõustunud, seda rakendatakse sel aastal. Raudteed liberaliseeritakse ilma erastamiseta. "Raudteed Signalizasyon ja TCDD Tasimacilik jagunevad kaheks ettevõtteks."
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım teatas, et 2018. aastal suurendatakse käimasolevate ja uute projektide abil kiirrongiliini 3 kilomeetrini.
Minister Yıldırım hindas restoranis Kule peetud pressikonverentsil, kuidas möödus 2015. aasta transpordi ja kommunikatsiooni vallas, ning selgitas oma eesmärke aastateks 2016–2019.
Türgi ühtsus, ühtekuuluvus ja vendlus viimaste 2016. aasta kaitseks, kes soovivad paremat aastat kui välk, "olid 2015. aasta valimised eelmise aastaga. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi jaoks on edusamme tehtud aga paljudes valdkondades ”.
"Lennuliiklus kasvas üle 10 protsendi"
Selgitades, et lennufirmas veetud reisijate arv kasvas eelmise aastaga võrreldes üle 10 protsendi ja ulatus 181 miljonini, teatas Yıldırım, et raudteede, eriti reisijateveo, kasv jätkus uute liinide kasutuselevõtuga.
Meenutades, et alates 2003. aastast on olemasolevate liinide renoveerimise raames tehtud töid, ütles Yıldırım: „Näeme, et üle 80 protsendi ja 11 tuhande kilomeetri pikkust teedevõrku uuendatakse. Neid liine ei saanud 50–60 aasta jooksul uuendada ning nende töö oli ohutuse ja jõudluse seisukohalt ebamugav. Sel põhjusel ei suurenenud kaubavedu. Kui aga vaadata kogu 13 aastat, võtsime üle 13 miljoni tonni transpordiga, jõudsime 26 miljoni tonnini. "Võrreldes tagasihoidlikult tõusis see võrreldes teiste valdkondadega kaks korda."
Märkides, et signaalide ja elektrifitseerimise valdkonnas on olemasolevates liinides tehtud uuendusi, märkis Yıldırım, et elektriliinide osakaal kogupikkuses, mis määrati 2003. aastal 18 protsendiks, kasvas 2015. aastal 36 protsendini ja jõudis 2018. aastal 65 protsendini.
Yıldırım teatas, et signaalitud liinide määr oli 2003. aastal 23 protsenti ja et see tõusis 13 protsendini, kasvades viimase 82 aasta jooksul 37 protsenti.
Märkides, et kiirrongiprojektid jätkuvad, ütles Yıldırım: „Alates 2015. aastast oleme valminud ja kasutusele võtnud 213 kilomeetrit kiirrongiliini. "Suurendame 2018. aastal käimasolevate ja uute projektidega oma kiirrongiliini 3 kilomeetrini."
"Marmarayga sildu läbivate sõidukite arv vähenes"
Minister Yıldırım märkis, et vaatamata Istanbuli iga päev suurenevale liiklusele vähenes 2015. aastal sildu ületavate sõidukite arv ja jätkas järgmiselt:
"Türgi mootorsõidukite arv põhines 8 miljonilt 20 miljonil, kuid silda ületavate sõidukite arv langes 150 miljonilt 141 miljonile. Marmaray avati 29. oktoobril 2013 ja on seni vedanud 114 miljonit reisijat. Istanbuli elanike arv peaaegu 8 korda. See on sildade vähenemise seletus. Kui saate piisavalt infrastruktuuri valmis, eelistavad inimesed oma sõidukite asemel ühistransporti ja suurte linnade liiklusprobleem väheneb sel viisil.
Yıldırım nentis, et kuigi Kızılay-Çayyolu ja Sincan-Batıkent metrooliinid pandi käiku, jätkus liiklusprobleem Ankaras ning et selle aasta lõpus avatav Keçiöreni metrooliin leevendab liiklust.