Raybus ei hoidnud: RAYBÜS ei olnud piisav Akşehiri raudteejaama mobiliseerimiseks, mis on oluline peatus raudteel, mis ühendab Istanbuli lõuna- ja kagupiirkonda.
2015. aasta augustis suurejoonelise avanemisega avatud Raybussid sõidavad Akşehirist Konyasse iga päev kella 06–10 ja teekond kestab 12 tundi. Tagasipöördumine Konyast Akşehirisse toimub ajavahemikus 50:2.5 - 09:00. Saadi teada, et augustis tõusis raudteebussidele 18, septembris 15, oktoobris 237, novembris 681 ja detsembris 522 inimest.
Kuna kaks rongi sõidavad augustis kaks vooru, kaks ringi, kolm inimest rongi kohta päevas, sõidab keskmine 10i inimene päeva detsembris ja kahesuunaline kahesuunaline ramble on naljakas näitaja nagu 2.5i inimene rongi kohta.
MIKS EI OLE SOODUSTATUD
19 lira 25 kuruş Konyalt. 20i soodustust kohaldatakse õpilastele, vanuritele ja puudega inimestele sellel hinnaga ning 2 jõuab Konya poole tunni pärast. Kui lähete Konya bussiga meie linnaosa 20 TL ja üks tund 45 minuti, et jõuda Konya poole. Hotellis on ka tasuta transporditeenus Konya või hotelli juurde. Teisest küljest, kuna see on planeeritud reisijatele, kes soovivad kiirrongiga reisida, sest raudtee ootab Konyas kiirrongi, on see aeg ka veidi pikem. Lisaks sellele pakub Railbüste sinise rongi 3 tundi Aksehiri / Konya vahel, mis langes ainult 2-i ja pool tundi.
PRESIDENDI KONYA VAAFYON ON KON
Akşehiri linnapea Salih Akkaya, oma kõnes raudteeülesõidu avatseremoonial, aslında See raudteetöö on tegelikult mõeldud ainult Konya-Aksehirile, toimetatud, mitte riigi raudteeveod, vaid meie peamine eesmärk; Akşehir ja teised piirkonnad, mis pakuvad kiirrongi. Kui kiirrong ei tule Akşehirisse, tuleb Akasehirli kiirrongi jõuda Konyasse ja oleme selle projekti arendanud nii, et meie inimesed Akşehirist saavad kasu kiirrongitehnoloogiast. Selle projektiga loodan, et seda projekti laiendatakse esiteks, kirjeldades Ankara Ankara ja seejärel Eskişehiri tulevikus. Järgnevatel perioodidel suudame loodetavasti jõuda Cappadocia liinini, Kayseri liinile, Antalya liinile, Mersin Adana liinile, mis on projekti etapis. Ei ole teada, millal need lubadused on täidetud, kuid vähemalt siis, kui parv on tehtud Eskişehir Konya, Afyoni, Akşehiri ja ümbritsevate piirkondade vahel, siis väitis ka vähe nõutud reisijate arv.
Probleem on väga selge, Konya Maviga Akşehirist Konyasse Konyasse tuleku hind on 2 TL ja Raybusiga maksab 11.50 TL, mida eelistaksite. Samuti on hommikuste rongide tunnid üksteisele väga lähedal. Hommikul, olenemata sellest, millise rongiga sõidate, saate 19.25 YHT-st Ankarasse. Tuleb teha, et tagada, et Konya YHT väljumisaeg Izmirist oleks pool tundi-09.45 minutit ees ja et hommikune pass Akşehirist oleks sama ja Ruybus eemaldataks hommikul. Lisaks tuleks süsteem üle vaadata, et hommikul Afyonist üles tõusta ja 45 YHT-d toetada. Samuti, kui hind selliseks jääb, tuleb see tõmmata võrdsele tasemele.