Minister Yıldırım 2016 esitas kava ja eelarvekomisjoni ettekande

2016. aasta eelarve plaanis ja eelarvekomisjonis: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles: „Kanal Istanbuli marsruudi üksikasjalikud uuringud pole veel lõpule jõudnud.
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles: „Kanal Istanbuli marsruudi üksikasjalikud uuringud pole veel lõpule jõudnud. Seetõttu tekkis vajadus sellise selgituse järele, et ei tekiks kaebusi, nagu oleks koht fikseeritud ”.
Parlamendi plaanis ja eelarvekomisjonis tutvustas Yıldırım ministeeriumi ja selle tütarettevõtete 2016i eelarveid, viimasel 13i aastal leiti, et raudteede ja maanteede tunnelite pikkus on 520 kilomeetrit.
Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia arenguga ütles Yildirim, et transpordis kasutatakse laialdaselt arukaid süsteeme ning et intelligentsete transpordisüsteemide integreerimise ja rakendamise projekt valmib aasta jooksul 2-2,5i poolt.
"YHT liinidel liikus 25 miljonit inimest"
Mis on Türgi raudteesektori arengus väga oluline ja mis valmis alles 2000ndatel välgu väljendamiseks, "läks isegi tagasi. Samuti ei saanud kontrollida olemasolevaid ridu. Raudteed, kes peaksid kandma Türgi, Türgi koormat, on raudteed vedanud, "ütles ta.
Yildirim ütles, et nad soovivad jätkata kiirrongiliini ja uuendada olemasolevaid ridu, kus nad toodavad elektrilisi ja mittesignaalseid elektrivõrke ja signaale.
Märkides, et 2003. aastal alustatud raudteeliigutusega on nad astunud olulisi samme siseriikliku ja riikliku raudteetööstuse loomiseks, ütles Yıldırım: "Raudteest, kinnitusdetailidest, kauba- ja reisirongikomplektidest on saanud üks olulisi töid, milles siseriiklik panus on järk-järgult kasvanud ja isegi riigistatud. ta rääkis.
Rõhutades, et nad jätkavad prototüüpe kiirreisijate komplektide ja kaubavagunite jaoks, ütles Yıldırım, et 10 on arendanud ka oma ökosüsteemi raudteede arendamisel ja on koondunud umbes tuhat 500i.
Yıldırım teatas, et alates 2004. aastast on 805 kilomeetri pikkune raudteevõrk lõpule viidud ja 3 tuhande 57 kilomeetri pikkuse raudteevõrgu ehitamine jätkub.
Rõhutades, et YHT-de eesmärk on suurlinnade ühendamine, ütles Yıldırım, et YHT-liinidel veetakse 25 miljonit inimest. Ta teatas, et pärast Ankara, Eskişehiri ja Konya vaheliste YHT-liinide avamist vähenes surmaga lõppenud ja vigastustega õnnetuste arv Ankara-Konya maanteel 22 protsenti ja Ankara-Eskişehiri maanteel 15 protsenti.
"Sel aastal avatakse Kars-Thbilisi-Bakuu raudteeliin"
Minister Yıldırım, Kars-Thbilisi-Bakuu raudteeprojekt Aserbaidžaanis, Gruusias ja Türgis, mis meenutab projekti algust. „Meie raudteeühendust itta ei õnnestunud luua, sest Armeenia värav oli suletud. Alternatiivina otsustasime selle liini välja töötada. "Avame selle liini ka selle aasta jooksul."
Teatades, et nad suurendasid YHT-de jaoks sobivatel liinidel kiirust 250 kilomeetrilt 300 kilomeetrini ja alustasid esimest katset Konya liinil, ütles Yıldırım, et üks 7-st selleks otstarbeks kasutatavast kiirrongikomplektist anti kasutusse, üks tuli ja teised valmivad selle aasta jooksul.
Arvestades ridu tegeliku projekti tegemiseks, on 106 YHT komplekt Türgis asuva Lightningi häälte genereerimise projekti vähemalt 53-protsendilise kohaliku sisuga ettevalmistusi jätkanud. Komplektid on selle projekti kohta, ütles ta, et plaanitakse laevastikuga liituda alates 2018. aastast.
"Marmaray't kasutas 118 miljonit inimest"
Märkides, et Marmaray't on seni kasutanud 118 miljonit inimest, ütles Yıldırım: „See on rohkem kui 7 korda suurem Istanbuli elanike arvust. Eelmisel aastal vähenes Fatih Sultan Mehmeti silda ületavate sõidukite arv esimest korda 12 protsenti. See on konkreetne näitaja selle kohta, kui palju Marmaray panustas ühistransporti ”.
Yıldırım, Gebze, mis on Marmaray projekti jätkHalkalı Äärelinna liinide ehitustöödel, rõhutades, et liinil oleva ettevõtte finantsraskuste tõttu on probleem lahendatud, ütles 2, et need liinid võetakse kasutusele aasta jooksul.
Meenutades, et seadus jõustus 2013. aastal raudteel sõlmitud kokkuleppega, teatas Yıldırım, et rakendust rakendatakse sel aastal ja erasektor kasutab raudteevõrku teatud liinidel tasu eest.
Väites, et lennujaamade moderniseerimist jätkatakse avaliku ja erasektori partnerlusega, rõhutas Yıldırım, et nad jätkavad tööd kodumaiste ja siseriiklike õhusõidukite ehitamisel ning suurendavad lennunduse ülemaailmse kasvu osa.
Välk annab teavet ka lennundustööstuse arengute kohta, "lennundussektori osakaal 2003. aastal oli Türgis 0,45 protsenti, juhtumile oli lähenenud 2 protsenti. Maailma majanduskasvu kolmekordne kasv Türgis lennunduses, "ütles ta.
- "Türgi Kosmoseagentuuri asutamine viiakse lõpule sel aastal"
Yıldırım märkis, et Istanbuli 3. lennujaama esimene etapp, mis mahutab 90 miljonit reisijat, võetakse kasutusele 2018. aasta esimeses kvartalis, ja tuletas meelde, et kui kõik etapid on lõpule jõudnud, jõuab see aastaseni 150 miljoni reisijani.
Uued lennujaamad on Yildirim, Edirne-Kirklareli, Yozgat, Artvin-Rize, Bayburt-Gumushane, Karaman, Lääne-Antalya, Karaman, Nigde-Aksaray ja Tokat.
Välk, satelliidi Turksat 5A ja 5B ehitamine algab sel aastal, osutatakse Türgi kõigele sellele satelliidile gerçektiril 6 ja kohalikele.
Türgi kosmoseagentuur Yildirim, märkides, et nad lõpetavad organisatsiooni sees sel aastal, "nii et me peame oma kohalolekut kosmosesuhtluses edasi arendama nii vaatluse mõttes. "Kosmoseagentuur kiirendab satelliidi stardisüsteemide, kosmosejaamade ja kaasaegsete tehnoloogiate väljatöötamise küsimust".
Kanal Istanbuli marsruut
Minister Yıldırım rõhutas, et üksikasjalikud uuringud "Kanal Istanbuli" marsruudi kohta pole veel lõpule jõudnud, ja ütles: "Seetõttu oli vaja sellist selgitust, justkui oleks koht fikseeritud, et ei tekiks kaebusi. Ohvriks langemist ei arvestata, siin moodustatakse üür, inimesed jooksevad selle üüri juurde. Samuti ei pea ma seda kummaliseks. Me ju ei öelnud: "Me teeme selle Silivrile". Liini opereeris Metropolitan, nii et inimesed suundusid sinna. "Suurlinna programm pole meie omaga sama," sõnas ta.
"Kiirus suureneb 4,5G-ga 10 korda"
Informatsiooni andmine IT-sektori kohta näitas Yıldırım, et abonentide arv suureneb 4,5G-ga. Nüüd, kui objektide edastamine inimeste suhtlusest, selgitades Lightningit, ütles:
“Masinad saavad omavahel suhelda. Teil on võimalus suhelda oma auto, külmkapi ja koduga. Jälgite oma tööd kiiremini distantsilt. Siin on tänapäevane suhtluskiirus 10 korda suurem. See aktiveeritakse 1. aprillil. Leviala laieneb 6 aasta jooksul järk-järgult kogu riigi piirkonnale. Siit saadi 13 miljardit liiri tulu. See sissetulek on õigus uute antud sagedusribade kasutamiseks. See on umbes nagu õhuraha. Samuti täidavad nad oma maksud ja muud kohustused, kui nad seda kasutavad. Siit jõuame keskkonda, kus teete palju toiminguid lisaks kõigele, mida võite ette kujutada. "
Lightning, 5G Deneli plaastrid ja parandused, mis maailma muutsid, tuletasid meelde: "Oleme ka 2012. aastal alustanud projekti, TUBITAK, Turkish Telecom, Aselsan ja Netaş, kuna need uurivad põlisrahvaste 5G tehnoloogiat, jätkavad tööd Türgi võitmiseks," ütles ta.
88 tuhande kilomeetri kaugusel 261i tuhande kilomeetri pikkusest kiudude pikkusest, kuid see on ebapiisav, rõhutades vajadust edasi arendada informaatika radasid.
Öeldes: "Kiirus on maanteel katastroof, informaatikas on kiirust palju", ütles Yıldırım, et mida kiiremini olete informaatikas, seda rohkem teenuseid tehakse.
Samuti andis Yıldırım teavet küberjulgeoleku uuringute kohta ning märkis, et küberjulgeolek on samaväärne riigi julgeolekuga.