Izmiris jätkub 90 minutit mässu

90 minutit kestab mäss İzmiris: İZBANi lendude käivitamisega Torbalısse tegi İzmiri pealinna omavalitsus transpordile salajase matka. Ayrancılarist ja Urlast, kus tõsteti 90-minutiline harjutus, kesklinna tuleku hind oli 9 liiri ja 60 keda.
Pärast İZBAN-liini pikendamist Torbalısse korraldas İzmiri pealinna omavalitsus hinnatariifid. Selles kontekstis põhjustas 90-minutilise praktika eemaldamine mõnel liinil Ayrancılari poolel kodanike mässu. Kui suurlinna ametnikud väitsid, et hinnatariifides ei toimunud "tõusu", siis kodanike sõnul oli "90 minutiks tõusmine" nende jaoks kallis ja seetõttu maksid nad Ayrancılarist Izmirisse minekuks iga päev 9 liiri 60 senti.
Ayrancılaris läksid sajad kodanikud eelmisel päeval 90-minutilise rakenduse eemaldamise tõttu Sarnıçi ülekandekeskusesse ja blokeerisid linnaliinibussi. Sellega reaktsioonid siiski ei piirdunud.
Märkides, et nad kasutasid 90-minutilist praktikat, kasutades varem Sarnıçi ülekandekeskusesse sõitvaid busse, ütlesid kodanikud, et 90 minutit oli jäänud pärast seda, kui İZBAN ulatus Torbalıni.
"Seda nimetatakse salajaseks tõstmiseks"
Märkides, et 90 protsendil Ayrancılari elanikest on madal sissetulek, ütlesid kodanikud: „Tuleme Ayrancılarist Sarnıçi 25 minutiga ja maksame 2 liiri 40 kurušit. Siis, kui jõuame İZBANile, maksame uuesti 2 liiri 40 kuruši. Kuna maksame tagasiteel sama tasu, võetakse iga päev taskust 9 liiri ja 60 senti. Samamoodi maksame AIRancılari ülekandekeskusest Pancari poole liikudes İZBANi kasutamise eest 2 liiri 40 keda. İZBANi peale minnes, et minna Pancarist Cumaovasısse asuvasse ülekandekeskusse, võetakse uuesti 2 liiri ja 40 senti. Seetõttu tuleb sama raha välja meie taskust. Me ei saa aru, miks hakkas ESHOT İZBANi saabudes kaks korda rohkem maksma, kui see oli 90 minutit varem. "Seda nimetatakse varjatud tõstmiseks ja muud kui piinamist," ütles ta.
55i marsruudil pole 90 minutit
Pealinna omavalitsuse omavalitsus paljudes kohtades, põhjustades segadust, lõpetati taotlus parlamendi otsusega. Selle kohaselt jäi A-kategooria (bussi-metrovapur ja eeslinn), mida kirjeldatakse kui kesklinnat, samaks. Ainult 35 kõigis kategooriates, välja arvatud 90i piletid, anti piiramatult mahajätmise õigus mõne minuti jooksul. 55i marsruutid B-kategooriasse liigitatakse vastavalt kokkuleppele. Need marsruudid ei andnud õigust üleandmiseks.
Parvlaevareis on muutunud piinaks
Pealinna omavalitsuse korraldatud parvlaevakellad kiirema juurdepääsu võimaldamiseks merele ajasid kodanikud hulluks. Uue korralduse tõttu langesid parvlaevade dokkimisajad kokku, 15-minutiline teekond pikenes dokkimispiinamise tõttu 25 minutini. Eriti hommikul ja õhtul korraga, Karşıyaka, Konaki ja Bostanlı parvlaevad hakkasid sõitjate mahalaadimiseks järjekorda võtma. Kodanikud reageerisid sellele ootusele mere ääres, eriti tööajal. Passilaev väljus Bostanlıst eile hommikul kell 08.50 Karşıyaka ja pärast reisiparvlaeva mahalaadimist suutis 10 mõne minutiga kai ääres dokkida.