Peroni värava metroo Anatoolia poolele

Anatoolia pool Peron Uksed Metro: kes on Türgi esimesel juhita metrooliini Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrooliini toodava teenuse lõpus aastal on teise metrooliini kohta Anatoolia poolel. Selles metrooliinis kasutatakse Peron Gate ol süsteemi.
Istanbul Metropolitan Municipal linnapea Kadir Topbas, '' Ma olen uhke oma elu pärast, kui alustasime Istanbasse toodud metrooliinide tööd, '' tuli ta lähemale ühe metroo kasutuselevõtule.
Uue metrooliiniga, mis lihtsustab ühistransporti Anatoolia poolel, läheb Üsküdar-Sancaktepe 24 minutini. Liin koosneb 20i läbisõidust ja 16i jaamast, laost ja 2 meetri 750 meetri tunnelist, mis on ühendatud laoga. Isegi 126i vagun teenib.
Töö jätkub metrooliini Yamanevleri jaamas, mis saab Istanbuli üheks olulisemaks transporditeljeks, loosungiga „Kõikjal metroo kõikjal metroo”. Yamanevleri jaamas, Ümraniye 3. metroojaamas, lõpetati karm ehitus ja alustati peenetööd.
24 CLOCK BASED WORK
24 2 430 11 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Hetkel katab jaam elektromehaanilisi süsteeme ning lae- ja külgseinu. Üsküdar-Çekmeköy liin on oluline joon, sest see on seotud teiste metroojaamadega. Pärast joone valmimist viiakse lõpule Anatoolia poolse peamise transpordivõrgu oluline telg.
Automaatse parkimisega süsteemi abil kasutab metroo maailma uusimat tehnoloogiat. Reisijad saavad reisida tunneleid järgides, kuna juhikabiinid puuduvad. Vagunite tavapärase olukorraga jälgib jaamahaldus kaamerate vagunite sisemust.
PERON DOOR
Uus metrooliin uusima tehnoloogiaga mugava ja mugava transpordi jaoks teenib Istanbuli elanikke erinevalt teistest metrooliinidest. Erece Peron Door hizmet süsteemi kasutatakse kodanike turvalisuse tagamiseks isegi siis, kui metroo peab olema ilma juhita.
Istanbuli Metropolitan Municipality, mis hoiab mugavuse ja mugavuse ühistranspordi kõrgeimal tasemel, muudab oma sisenemise süsteemi uue metrooliiniga. Kodanikud, kes soovivad vaguni ohutuse tagamiseks sõita, paigutatakse sissepääsule siseneva "Peron Door" ette.
MITTE JUHATUSABI
Automaatse parkimisega süsteemi abil kasutab metroo maailma uusimat tehnoloogiat. Reisijad saavad reisida tunneleid järgides, kuna juhikabiinid puuduvad. Vagunite tavapärase olukorraga jälgib jaamahaldus kaamerate vagunite sisemust.
Uues metrooliinis, mis on mugavam kui maailma suurimad metroojaamad nagu Pariis, New York, saavad meie puudega kodanikud kasutada metroojaama üksi ilma abita.
Linnapea Kadir Topbas "Me tahame saada poole tunni jalutuskäigu kaugusel metroo" on peegeldus, mis on näha Anatoolia pool uue metrooliini. Kolm linnaosa läbivad metrooliini Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kisikli, Libadiye, Bazaar, Umraniye, Inkilap District, Cakmak, Ihlamurkuyu, Altinsehir, High School, Dudullu, Mass Housing, Çekmeköy ja Sancaktepe jaamad.
Pärast metrooliini valmimist, mis täidab olulise koha linna transpordis, on Çekmeköy-Sancaktepest sõiduaeg Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, lennujaam 68, olümpiastaadion 78 minutit.
Sõidukite ja jalakäijate liikluse takistamiseks ei toimu erilise ettevaatusega metroo- ja metroojaamade ehitustöid. Kõik meetmed on võetud tagamaks, et ehitustöödel ei ole õnnetust, kus tööohutus on lõppenud.
KUIDAS KASUTADA TRANSPORT?
Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe transpordiliin ühendatakse metrooliiniga järgmiselt;
• Marmaray liin Üsküdari jaamas
• Altunizade raudteejaam, mis on planeeritud ehitada köisraudteeliinile ja olemasolevale metrobusliinile;
• Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metrooliinil Çarşı jaamas
• Dudullu jaam ühendatakse Dudullu-Bostancı metrooliiniga.
Lisaks laiendatakse liini Sultanbeyli pärast Çekmeköy jaama.