Millal avatakse Ankara-Sivase kiirrongiliin: transpordiminister Binali Yıldırım teatas, et nende eesmärk on Ankara-Sivase kiirrongiliini valmimine 2018. aasta lõpus.
Ankara-Sivase kiirrongiprojekti üks tähtsamaid sambaid viidi lõpule.
5 tuhat 120 meetrit ilmus Yozgat Akdağmadeni tunnelisse Türgi pikim kiirraudteetunneli tuli.
Siis rääkis NTV Ankara luurejuht Ahmet Ergen transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Binali Yıldırımiga.
Minister Yıldırımile esitatud küsimused ja saadud vastused on järgmised:
Härra minister, ütleme kõigepealt õnne ...
Täna oleme tunnistajaks väga ajaloolisele hetkele. Ankara, Sivas, Yozgat on ka pikim tunnel Türgi kiirrongiliini piirkonnas, mida täna valgust näeme. Avasime tunneli viimase löögi saades.
Teine oluline samm Ankara-Sivase kiirrongi jaoks on lõpule viidud. Millises etapis? Ankara-Sivase kiirrong, millal hakkab tööle asuma?
Projekti infrastruktuuriteenused on olnud üle 75 protsendi. Oleme leidnud 50 protsenti infrastruktuuri pealisehitusest. Projekti põhjus on kõige raskemad maastikutingimused Türgi kiirrongiliinidel. Viadukte on 52. Lõigatud ja kaetud tunnelil on 16 207 viadukti. Truupe on 566. Mis on joone omadus? Enne selle liini avamist oli Ankarast Sivaseni 12 tundi ja kui see liin avati, vähenes see aeg 2 tunnini. Umbes 1 tunni pärast sõidate Yozgatist Sivasesse või Ankarasse. Siin kohtuvad Sivas ja Yozgat.
Ehitame selle samm-sammult Pekingist Londonisse koos moodsate raudkangidega ajaloolisel Siiditeel. Marmaray oli selles oluline lüli. Nüüdsest valmib Erzincan Erzurum Kars Kars Thbilisi Bakuu tänavu Bakuus ja saabub Londonisse väga lühikese aja jooksul. Need sajandeid karavanide tunnistajaks olnud maad avavad kiirrongidega inimestele uue silmapiiri.
Ankara Sivas Yozgati kiirrongiliin on prognoositud aastani 2020, kuid meie eesmärk on liini valmimine 2018. aasta lõpuks. Selle nimel töötavad nad päeval ja öösel pühendunult.
Millised teised projektid on käesoleval aastal prioriteetsed?
Pakutakse 50 km pikkust lõiku Erzincani suunas. Kiirrongi pikendus Konyast Karamanini valmib selle aasta lõpus. Töö jätkub Bursa ja Bileciku vahel. Töö jätkub Izmiris Bergama suunas Aliağast. See jätkub Torbalıst Selçukini. Alustasime mobilisatsiooni raudteel. Maanteedel jätkuvad jagatud maantee ühtse tee tööd ja uued projektid. Meie maanteeprojektid aktiveeritakse.
Lõpetame ka kaks suurt projekti. Üks neist on Yavuz Sultan Selimi sild ja teine on Izmiti laht maailmas suuruselt 4. sild. Lisaks oleme selle aasta lõpuks koos Istanbuli Bursa Balıkesir Manisa İzmiri maanteega Istanbuli ja Bursa vahel valmis ehitanud koos sildadega. Koos Yavuz Sultan Selimi silla ja seda ümbritsevate juurdepääsuteedega avame selle aasta jooksul 215 km pikkuse lõigu.
Kas on võimalik anda täielik kuupäev?
Augusti lõpuks valmivad Yavuz Sultan Selim ja selle ühendusteed ning on avamiseks valmis. Izmiti lahe sild valmib mai lõpus. Seega saame avada tee Istanbulist Iznikuni. Aasta lõpus avame end Bursale. Jällegi 2016. aasta lõpus oleme avanud Euraasia tunneli.
Tagasi kiirrongiprojektidesse. Me tegime uudiseid lühema liini vahel Ankara ja Istanbuli vahel, mida me võiksime nimetada lisareaks või uueks, kuid päevakorda? Kas uus rida on kiire rongi poolest?
Ka seda kaalutakse. See on kiirraudteeprojekt, mis ulatub Ankara Ayaşist Akyazıni ja seejärel Yavuz Selimi sillani. Selle projekti töö jätkub. Kuid see ei ole projekt meie lühiajalises plaanis. See on projekt, mille realiseerime keskmises ja pikas perspektiivis. Tema töö jätkub.
Ole esimene, kes kommenteerib