Riigiraudteed muutsid tee GAP-i

Riigiraudteed muudavad marsruudi GAPiks: On teatatud, et raudteele, mis on üks Şanlıurfa peamisi laevu, on eraldatud 2 miljonit saastekvoodi. On teatatud, et projekti pakkumine toimub 2016. aasta teisel poolel, pärast eraldamist raudtee saabumiseks Sarı Mağara Payamlı asukohta, kus asub Şanlıurfa organiseeritud tööstusvöönd.
On teatatud, et raudteele, mis on üks Şanlıurfa peamisi laevu, on eraldatud 2 miljonit saastekvoodi. On teatatud, et projekti pakkumine toimub 2016. aasta teisel poolel, pärast eraldamist raudtee saabumiseks Sarı Mağara Payamlı asukohta, kus asub Şanlıurfa organiseeritud tööstusvöönd. Sai teada, et nuppu vajutati raudtee loomiseks Hilvani ja Diyarbakıri vahel. 2011. aasta investeerimisprogrammi kaasati ka transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi riigiraudteede juhitav uus raudteeprojekt Mürşitpınar - Suruç - Şanlıurfa, mis ühendab Şanlıurfa raudtee põhivõrguga. Selle aasta teises pooles pakkumismenetluse lõpuleviimiseks, mille jaoks on eraldatud kaks miljonit saastekvooti, ​​on Şanlıurfal juurdepääs Adanale Gaziantepi kaudu ja see integreeritakse Şanlıurfa GAP lennujaama.
Samuti on Şanlıurfa, mis on Kagu-Anatoolia projekti keskus, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi infrastruktuuri investeeringute peadirektoraadi "Diyarbakır - Şanlıurfa kiirrongiprojekt". Kõnealuse projekti raames ühendatakse Şanlıurfa kiirraudteeliinide kaudu Diyarbakıri kaudu Malatya, Sivase ja Ankaraga.