Minister Yıldırım, Kanal Istanbuli infrastruktuuris pole probleemi: transpordi-, mere- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım ütles: "Meil pole Istanbuli Kanal infrastruktuuriga probleeme".
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım märkis, et Kanal Istanbuli projekti käsitlevas "kottide seaduse" eelnõus sisalduv määrus ei ole määrus, mis moodustaks projekti õigusliku infrastruktuuri: "Meil pole Istanbuli Kanal'i infrastruktuuriga probleeme." ütles.
Yıldırım teavitas parlamendi riigihangete, rekonstrueerimise, transpordi ja turismi komisjoni liikmeid Erol Kayat ning liikmeid ministeeriumi investeeringutest.
olulistes projektides, mis valmistavad tulevikus ette Türgi eesmärke, jätkuvad kõige tõhusamas kasutuses olevate riiklike ressursside prioriteetsed valdkonnad vaieldamatult tegevustega, mis on vajalikud väidetavalt, et välk ütles, et see juhataks ise volinike arvamusi ja hinnanguid.
Andes teavet ministeeriumi tööde kohta, ütles Yıldırım, et praeguseks on 3 705 253 projekti rahaline summa 517 miljardit 135 miljonit TL, projektid on lõpule viidud 117 miljardit TL ja töö XNUMX miljardi TL osa jätkub.
Yıldırım selgitas, et nende eesmärk oli suurendada jagatud teedevõrku, mis ulatus 2015. aasta seisuga 24 280 kilomeetrini, 2019. aastal 30 XNUMX kilomeetrini. Avaldades, et teedega seotud projektides on hilja, märkis Yıldırım, et surmaga lõppenud õnnetustes esimesel ja teisel kohal olnud teed on nüüd viiendad ja madalamad ning nii kodanikke kui ka autojuhte tuleks liikluse osas harida.
Avaldades, et mais ilmub maailma suuruselt neljanda laiusega silla Yavuz Sultan Selimi silla siluett, ütles Yıldırım, et kõnealuse silla avamisega suunatakse kõik esimesel ja teisel sillal asuvad veoautod, kommertsbussid ja raskeveokid siia ning läbib ööpäev läbi ööpäevaringselt. teatas.
Yıldırım andis teavet ka 3-korruselise Istanbuli suure tunneli projekti kohta, mis hõlmab nii maanteed kui ka raudteed ühes torus, ning ütles, et ühistransporti teenindava projekti töö on alanud ja jätkub kaks aastat. Yıldırım teatas, et seda tüüpi hübriidtunnel saab olema esimene katse maailmas.
"Meil pole Istanbuli Kanali infrastruktuuriga probleeme"
CHP Istanbuli asetäitja Gülay Yedekci ütles, et Türgi Suurele Rahvusassambleele saadetud kanalite seaduse eelnõu määrus Kanal Istanbuli kanali projekti kohta moodustab projekti infrastruktuuri ning Yıldırım ütles, et soovib komisjoni liikmetega kohtumisel projekti kohta üksikasjalikku teavet anda.
Ütles, et kõnealune määrus ei ole määrus, mis moodustab Kanal Istanbuli projekti õigusliku infrastruktuuri, ütles Yıldırım: "Meil pole Istanbuli Kanali infrastruktuuriga probleeme." ütles.
Selgitades, et projekti eest vastutavad nii ministeerium kui ka maanteede peadirektoraat, ütles Yıldırım:
„Regulatiivse partnerluse aktsiaga (DOP) on 13 miljardit dollarit maksev projekt välistatud. Tsoneerimisrakendustes reguleeritud partnerluse osakaal kehtib ainult planeeritud piirkondades. Selle määrusega kuulub veeteed ületava avaliku teenuse laadiga projektile ka partnerluse osa määruses, see tähendab, et lisame vastavasse tsooniseaduse paragrahvi. Teede, raudteede ja hingamisteede ehitamisel on probleemiks selliste põldude nagu karjamaa ja karjamaa tasuta kasutamine. Tema jaoks on olemas määrus. Need kaks määrust tulenevad ideest, et projekt tuleks läbi viia viivitamata ja vähendada tsoonide korraldamise kulusid. "
Ole esimene, kes kommenteerib