3. silla nutikas maantee, vaadatuna õhust

3 copru
3 copru
  1. Silla nutikat kiirteed vaadati õhust: 3. silla kiirteele, mis elavdab piirkonda majanduslikult, vaadati õhust.

Üks hiljuti Türgis Yavuz Sultan Selimi sildas läbi viidud olulisemaid projekte, mis jäi lühikeseks ajaks Põhja-Marmara kiirtee lõpuleviimiseks.

Maanteede peadirektoraat, ehitus- ja projektitööd käimasoleva Põhja-Marmara maanteel ja maanteel võimaldavad juurdepääsu maanteeliiklustele.

VASTAB SÕIDUKI VALMISTAMISEKS

Projektis ületavad orud viaduktid, mis maksavad 4 korda rohkem kui tavalised teed, samas kui mõnes piirkonnas jõuab viaduktide kõrgus 85 meetriteni. Projekti raames tehakse 13.5i viadukt 64i kilomeetrites. 3. Viaduktid on olulisel kohal silla ja Põhja-Marmara maanteeprojekti raames ehitatud 116i kilomeetri maanteel.

13.5 kilomeetrit maanteest läbitakse viadukti kaudu. Tööd lõppesid projekti 64 viadukti 48-l ja viaduktid valmistati sõidukite läbipääsuks valmis.

“VATAN ON NATION'I jaoks“

Piirkonna elanikud hindavad Marmara regiooni ja naaberpiirkondade uusi kaubanduspiirkondi koos naaberriikidega. Yaşar Saç, Põhja-Marmara maanteel asuv Uskumru küla elanik, reageeris neile, kes olid silla ehitamise vastu, ja ütles: alan Sild ehitati, kas on mingit kasu? Miks seda tehti? Sadu puud lõigatakse, tuhat puud kärbitakse. Tegelikult, kui 10 tuhat on lõigatud, siis riik tehakse rahvale

3. Sinu SMART BUS on tehtud BRIDGE'le

Lisaks on Yavuz Sultan Selimi sild ja Põhja-Marmara kiirtee projekt samuti varustatud kõrgtehnoloogiliste standarditega. Intelligentse transpordisüsteemi kiirteel alustati tööd. Süsteemiga jälgitakse tähelepanelikult liiklusvoogu maanteede marsruudil, võetakse meetmeid tiheduse vältimiseks ja autojuhtidele aidatakse ohutult reisida.

LANDSCAPE UURIMISED

Maastikutaotlust on hakatud tegema vastavalt Karoyolları tehnilistele spetsifikatsioonidele jagamis- ja täitekõrguste keskpunktides ja ristmikel, mis asuvad projekti piires moodustatud maanteekehast vasakul. Maastikukujunduse raames levib kõigepealt 15-20 cm paksune vegetatiivne pinnas.

Selleks, et vältida pinnase libisemist nõlvadel, tehakse erosiooniplaat ja trikookangad. See taimne pinnas pinnatakse ja tasandatakse ning seejärel viljastatakse. Maa on valmis istutamiseks ja idanemiseks. Kasutatavad taimed ja rohumaad on valitud liikide hulgast, mis sobivad piirkonna kohalikele kasvutingimustele (kuumus, valgus, niiskus, klaas, pinnase kvaliteet) ja ökosüsteem.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*