Esmaspäev sündroom Batıkent-Kızılay metroos: Keçiöreni metroo ja Batıkent-Kızılay vahelise ühenduse jaoks kestab 2 ühe kuu. Akköprü ja AKMi jaamade vaheline kodanike ühine tõlgendus oli aja kaotamine Ak.
Laupäeval alguse saanud Keçiören-Kızılay metrooliini töö, mis kestab laupäeval 2-i, laupäeval alguse saanud ülekande taotlus muutus nädala esimesel tööpäeval Bat Monday'i sündroomi metroo. Sincani ja Batıkenti suunda sõitvad reisijad viidi järgmisesse AKMi jaama, sõites bussiga Akköprüni. Akköprü ja AKM-i jaamades täheldati nädalavahetuse intensiivsust veelgi enam, paljud inimesed reageerisid olukorrale, teatades, et nad olid hilinenud. Paljud inimesed, kes ei olnud regulatsioonist veel teadlikud, jälgisid üllatusega ohvitseride juhendamist. Marsruuti valvasid ka EGO ametnikud jaamade ja üleviimise marsruudil, teavitades kodanikke, suurendades politsei meeskondi. Ülekandetaotluse tõttu juhtisid Akköprü risttee madalamal ületamisel ohvitserid liiklusvalgustid käsitsi valgusfoori ületades. Rakenduse käigus tekkinud jalakäijate liiklus mõjutas ka sõiduki liiklust. Reisijate ühine tõlgendus oli „aja kaotamine Ak.
6'S 3'ile EI OLE
Busside arv oli sagedane ja reisijate jaoks oli lihtne reisida. Batıkenti metroojaamal oli rasket aega, kui Akköprü treppide arv vähesel arvul inimestel, kes soovivad jaama juurde minna jaamale minna, oli raske. Samuti põhjustas rahvahulga ka 6i vaguni vedu AKM-i kolme vaguniga AKM-i kohal asuvasse Batıkenti metroosse. Turvatöötajad suunasid reisijaid teistesse vagunitesse ja püüdsid leida lahendusi.
Nüüd minu autoga
Teatades, et ta jõudis Batıkentist edasi, kurtis Kemal E., et ta hilines AKM-ist Kızılayi minnes tööle ja ütles: „Ma sõitsin Batıkentist Kızılayi iga päev metrooga pool tundi ja olen endiselt teel. See pole midagi muud kui aja raiskamine. Parem oleks, kui nad teeksid seda tööd viisil, mis kodanikke kõige vähem puudutab. Sain Batıkentist edasi ja kogesin seda. Ma ei kujuta kunagi ette olukorda, kus keegi Eryamanile sattus. "Ma arvan, et nüüd oleks mõttekam sõita," sõnas ta.
MEIE ÜKS ALTENATIIVNE METRO
Burcu Şahin, kes ütles, et ta läks Çayyolusse tema töö tõttu, ütles: şöyle Ma olin üllatunud, kui nägin nädalavahetusel ostmiseks välja läinud intensiivsust. Kaugemale minekuks on vaja ära kanda. Paljud inimesed nagu mina peavad taluma, sest ainus alternatiiv on minna Demetevlerist Çayyolu metroosse. Mul ei ole isiklikku autot. Ma saan pärast maandumist ringi bussile ja see on eraldi piin. Loodetavasti lõpeb 2 mitu kuud. Kas Allah aitab neid, kellel ei ole alternatiive
VÕTTA LIIKUMISEKS OTSENE KIZILILE
Seyfettin Oğuz, kes väitis, et ülekandetaotlus Akköprü's põhjustaks sõiduki liikluse kasvu, ütles: Sey Vale on eemaldada bussiliinid ja sõita metrooga, ilma et metroo oleks täielikult tööle pandud. Siin on eraldi katsumus eakatele ja patsientidele, et minna tuhandetes Punase Poolkuu juurde. Kui meid pannakse bussi Red Crescentile, selle asemel et alla laadida AKMis. Selle rakenduse tõttu on kõik autodega liikluses. Transpordi mõju on mitmekülgne. Ootame lõpuni
SEYYARA PÄEV ON VASTU
Kõige kogenumate kaupmeeste intensiivsus, kes müüvad vett ja bagele kohas, kus bussid asuvad. Ta ütles, et varakult saabuvad piirkonnad, mis näitavad, et jalgpallur "Crowd kõige rohkem rõõmustab mind".
Ole esimene, kes kommenteerib