Türgi esimese juhita metroo jaoks algab loendus: Türgi esimene juhita metrooliin on Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe. Metrooliini töö jätkub vaikselt.
Istanbul Metropolitan Municipality eesmärk on lihtsustada linna transportimist 2004ilt tellitud metrooinvesteeringutega ning uute liinide ehitamine kiiremaks, mugavamaks ja turvaliseks ühistranspordiks on veel käimas.
Metroojaam, mis on üks tähtsamaid ühistranspordivahendeid Istanbulis, on esirinnas saanud Istanbulis asuvate elanike kaalutud valiku 2015i raudteesüsteemides.
Türgi esimene juhita metrooliin saab olema Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrooliin, töö jätkub katkematult. Samal ajal kui Yamanevleri jaamas karm ehitus lõppes, alustati peene tööga.
Sõidukite ja jalakäijate liikumise takistamiseks ei toimu hoolikalt raudteede ja jaamade ehitustöid, samas kui 24 bin 2i töötajad töötavad 430-tundidel.
Mõnedes jaamades, kus ehitustööd on käimas, on katused, ventilatsioonelektromehaanilised süsteemid ja külgseinad kaetud raudteejaamades.
Kasutuselevõtu aasta lõpuks on Üsküdar-Sancaktepe 24i vaheline sõiduaeg minutites. 20 koosneb 16-meetritest ja 2-meetritest koosneb 750-meetritest.
MITTE JUHATUSABI
Sõidukita ja automaatne süsteem, mis suudab ennast parkida, metroo kasutab maailma kõige uuemat tehnoloogiat. Kuna juhikabiin ei tule, saavad reisijad reisida, vaadates esirinnas olevaid tunneleid ning vagunite sisemisi ja jaamu jälgib kaamerad ning platvormi kasutatakse kodanike turvalisuse tagamiseks.
Neli linnaosa on Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, High School, Dudullu, Mass Housing, Çekmeköy ja Sancaktepe jaamad.
Kui liin on valmis, jõuab Sancaktepest metrooga sõitev reisija Ümraniye 12,5, Üsküdar 24, Yenikapı 36, Levent 55,5 ja Atatürki lennujaam 71 minutiga.
Ole esimene, kes kommenteerib