Marmaray on oht: Marmaray, esimene likvideeritavuse aruanne, mis põhineb 1987il, Halkalı- hiiglaslik transpordiprojekt, mis tagab Gebze ja raudteeliini kaudu läbipääsu raudteel.
9i mai 2004i vundament pandi paika ja 29i oktoobris 2013 avati faas Aıııııııçşşme-Kazlıçeşme vahel.
Teiste etappide ehitus jätkub.
Arheoloogilised jäänused ehituse ajal; 36 ilmus laevadel, sadamates, tunnelites, kuninglikes haudades ja mitmesugustes ajaloolistes esemetes.
Izmitist Istanbuli sõites satun vahel metrooga Kartalist. Bosphoruse alt Marmarayga möödasõit teeb mulle muret ja KadıköyMa lähen alla Bakırköysse, võttes meribussi. Sain ka aru, et ma ei olnud selles ärevuses üksi! Paljud kaasõbrad, see toru on ülemineku pärast mures!
Mõni aeg tagasi, kui ma nägin uudiseid, et Marmaray rööbastelt ja reisijad pidid tunnelis kõndima, kasvasid minu mured natuke! Avalduses; Näidati gösteriliy tehnilise rikke põhjus ç.
Huvitav on see; Üsküdari omavalitsusnõukogu liige ja ehitusinsener Nezih Küçükerden tegi avalduse ja ütles: I Projekt oli kiire! Projektis ja rakenduses on vigu. Viga tuleb leida ja lahendada. Vastasel juhul tekivad sellised probleemid uuesti!
Pea meeles, et Marmaray 29 oli esimene õnnetus pärast teenistuspäeva oktoobris 2013! Lühiajaline võimsus oli ära lõigatud ja trammiliin oli rööbastelt!
Vahepeal on internetipõhine väide Marmaray kohta tekitanud veel muret!
Kokkuvõttes; De Geoloogilised deformatsioonid tekkisid 1600 meetri pikkuse sukeldatud torus, mis on olnud teada juba mitu kuud. Kuigi töövõtja hoiatas ettevõtet korduvalt, on see üritus avalikkusele peidetud. Aluvioni ja merepõhja setete liikuvuse tõttu veealuse toru radadel on leitud suur kõverus, kuigi see ei ole veel jõudnud murdumispunktini. See on põhjustanud transpordivahendi rööbastelt rööbastelt rööbastelt, kuna see on samuti üle viidud toru sees olevatele rööbastele.
See on kohutav nõue!
Kõrvaltõmbava paadi kõverus, isegi paar tolli istmest, on katastroof!
Töö tehnilist aspekti tundvate ekspertide ühised arvamused; „See töö on kiirenenud valimiskontode kaudu! Y Sellised projektid on lõpule viidud tavapärastes tingimustes ja kui te seda aega piirate, on katastroofid vältimatud!”
Minu meelest on aja peaminister Bay Bridge'i, Erdogani, töövõtjaga töövõtjaga läbirääkimisi pidanud töövõtja läbirääkimistel!
Ma ei saa selle silla ületada!
Kõik nad kõrvale; Väited on tõsised ja väga murettekitavad. On kasulik austada ekspertide arvamusi ja ettepanekuid.
Allikas: Mustafa Küpçü - www.kocaeligazetesi.com.t on
Hr Kupcu, teave, mida olete oma artiklis kasutanud, on täielikult kuuldused ja kuulujutud, mis heidavad varju projekti ilule. Marmaray projektis töötava insenerina võin seda öelda; Viimase vahejuhtumi sündmuskohaks on Ayrilikcesme ja Uskudari vaheline piirkond, millel pole batirmatupi tunnelitega tihedat seost. Keelekümblustorude tunnelid on valmistatud uusima tehnoloogiaga ja kavandatud 7.5-magnituudise maavärina vastu. Ürituse põhjusena
Kui perioodilisi hooldustöid ei tohiks teha piisavalt
See võib näidata.
Teine punkt on see, nagu mainisite oma artiklis, et näitasite näiteks, et Marmaray võeti kohe kasutusele, juhtus õnnetus, katkestati elekter ja ekspeditsioonil viib trammitee rööbastelt maha. Esiteks peame õunad ja pirnid üksteisest eraldama. See pole Marmarays kasutatav trammitee, vaid metroosõiduk. Teiseks ei katkenud õnnetuse tagajärjel elektrit ja sõiduk ei olnud sellel juhtumil rööbastelt maha. Juhtumis oli ainult elektrikatkestus. Selliseid olukordi võib kogeda kogu maailmas äsja avatud liinidel. Raudteesüsteemide olemuse tõttu võtab vastvalminud raudteesüsteemi täielik kooskõlastamine täielikult aega ning paljud teadlased on seda olukorda kirjanduses teaduslikult kajastanud.
Tulemusena; Selles riigis oli esimene sild vastu, kuid seda kasutati, seda kasutati teise silla vastu, kuid seda kasutati. Marmarayt nimetati halvaks projektiks, kuid kummaline, et selle avamisest saadik on veetud 130 miljonit reisijat. Nüüd on nad kolmanda silla vastu, aga ära muretse, seda kasutatakse ka. Need asjad on alati sellised. Keegi teeb seda, teised lihtsalt räägivad ja vaatavad ning haagissuvila jätkab kõndimist. Sina ja teised sinusugused ei kasuta seda jätkuvalt, kui mitte natuke reisija väärikust
Teised kasutavad kodanikud on mugavad.